Glenn Franklin tycker generellt att Piteås epaungdomar sköter sig bra. "Det är sällan jag ser att någon kör för fort." (Arkivbild)
De nya reglerna träder i kraft sista augusti. Då ska passagerare färdas på en plats som är avsedd för passagerare och det får endast sitta en passagerare per sådan plats. Det blir bälteskrav för alla som färdas i en A-traktor och regeln om högsta tillåtna hastighet på 30 kilometer i timmen kompletteras.
Polisinspektör Glenn Franklin, jobbar mycket med ungdomar i trafik. Han tror att de nya reglerna kommer göra skillnad och få ner olycksstatistiken.
– På sikt kommer det att bli färre dödsolyckor och allvarliga olyckor och om bara någon enda räddas från att dö i trafiken så är det värt att införa nya regler, säger han.
Han tror att den största skillnaden blir bälteskravet och att färre personer tillåts i fordonet.
Sista augusti införs nya regler för A-traktorer. (Arkivbild)
– Tidigare har vi inte rapporterat om en passagerare suttit i knä på någon men vi har rapporterat om det varit så många i fordonet att sikten skymts för föraren. Nu tror jag att fler kommer att bötfällas.
Han säger att det inte är ovanligt att upp till fem ungdomar färdas i framsätet på en A-traktor. (A-traktorer får inte ha ett baksäte).
– Det kan bli riktigt kostsamt för den som kör en A-traktor där en person under 15 år åker med obältad. Då får föraren böta 2 500 kronor eftersom det är föraransvar. Om en obältad passagerare är 15 år eller äldre blir det böter på 1 500 kronor för passageraren.
Polisinspektör Glenn Franklin är positiv till de nya reglerna för A-traktorer och hoppas och tror att olycksstatistiken kommer att gå ner på sikt. (Arkivbild)
Blir det någon särskild insats från polisen när nya regler införs?
– Det tror jag inte men det blir nog större uppmärksamhet från varje enskild polis och om reglerna bryts så bötfälls det nog direkt. Det kan bli bökigt för många ungdomar som kört länge och skaffat sig fula ovanor.
Han lyfter fram att många struntar i att använda bilbälte och tror att de inte kan dö eller skadas allvarligt om det bara går 30 kilometer i timmen.
Glenn Franklin lyfter fram att många ungdomar struntar i att använda bilbälte och tror att de inte kan dö eller skadas allvarligt om det inte går fortare än 30 kilometer i timmen.
– De kanske inte dör om de kör i diket i 30 men många tänker inte på att de kan bli påkörda av någon som kör betydligt fortare.
Vad skulle du vilja ha för förändringar?
– Jag skulle önska att det inte var så lätt att manipulera med hastigheten och att det ställdes andra krav på själva brottet. Jag menar att det idag krävs uppsåt för att någon ska fällas för olovlig körning, vilket sällan går att bevisa. Sedan skulle jag önska att det blev höjda böter för föräldrar som tillåter olovlig körning, säger Glenn Franklin.