Det italienska designföretaget Pininfarina har ritat några av Ferraris mest klassiska bilmodeller. Nu ska de designa Jörnföretaget Viddes eldrivna snöskoter. "Det är en dröm", säger Christian Lystrup, vd på Vidde. (Arkivbild)
Under helgen kunde intresserade skoterentusiaster se när Jörnföretaget Vidde visade upp en prototyp av sin nya eldrivna snöskoter. I ett snudd på drömlikt samarbete kommer skoterns design att ritas av italienska Pininfarina, företaget som under 70 år ritade Ferraris sportbilar och som stått bakom design till klassiska modeller som Ferrari Testarossa och Ferrari F40. Detta blir första gången i företagets historia som man designar en snöskoter.
– Det är en dröm och det finns också en logik bakom. Det viktigaste med att göra en hållbar produkt är att den varar länge, vilket inkluderar både teknik och design. Om vi kan skapa ett fordon som står sig länge så har det största möjliga effekt i miljöfrågan. Och vem har gjort fordon som stått sig länge? Jo, Pininfirina. Hur coolt är det inte med en Ferrari F40 eller en Ferrari Testarossa som jag hade som posters på min vägg när jag var liten, säger Viddes vd Christian Lystrup.
Samarbetet kom till skott efter att Christian Lystrup och hans kollegor på Vidde hörde av sig till det italienska bolaget. Till deras egen förvåning så nappade det legendariska designbolaget direkt.
– Vi frågade dem och de tyckte det var superspännande, vilket var långt över vad vi förväntade oss. De har ställt upp med allt de kan för att kunna hjälpa oss på bästa sätt. Det är superhäfigt. De har liksom 700 anställda. Vi är ett frimärke i deras värld, men de har gått all in och gör detta tillsammans med oss. Nu jobbar vi tillsammans varje dag i ett 20-veckorsprojekt som sträcker sig fram till sommaren, berättar Christian Lystrup.
Viddes eldrivna skoter utvecklas av Vidde i nära samarbete med Pininfarina och forskningsinstitutet RISE i Öjebyn. Där Pininfarina står för design står RISE för den mekaniska utvecklingen.
– Vi gör den mekaniska utvecklingen med drivlinan, framvagn, bakvagn och chassi. Sen kommer ett annat bolag att ta hand om elektronik och batteritekniken, säger Magnus Edin, projektledare på RISE.
Magnus Edin är projektledare på RISE som arbetar med den tekniska utvecklingen av Viddes eldrivna snöskoter.
Magnus Edin berättar att det italienska designteamet visat stort intresse för projektet.
– De har varit extremt intresserade. De jobbar normalt sett inte med snöskotrar och det här är något nytt för dem. Vi har haft mycket workshops och jobbat mycket med kunskapsöverföring. De ser möjligheterna och har helt rätt tänk gällande hållbarhet och livslängd, säger Magnus Edin.
Viddes eldrivna skoterprototyp, som döpts till Frank, har en effekt på cirka 250 hästkrafter. Utveckling av drivlina, framvagn, bakvagn och boogie görs hos RISE i Öjebyn.