Innan premien togs bort sommaren 2007 fick ägarna 1 700 kronor för sin skrotbil. Strax innan avskaffandet höjdes premien till 4 000 kronor och Anders Jansson kommer ihåg att de fick in 165 bilar sista dagen.
– Hela byn var full av bilar på morgonen, säger han.
Skrotningarna minskar
Före 2007 hade Norrbottens bildemontering en ständig ström av inlämnade skrotbilar. I dag har det minskat kraftigt. Av 2 033 demonterade bilar förra året var endast 234 privatägda, i det ingår ödebilar som myndigheterna har lämnat in.
– När folk inte får betalt för bilarna så sparar de dem på gården eller parkerar dem i skogen, säger Anders Jansson.
Hur ser du på att de tog bort skrotbilspremien?
– Det är det mest vansinniga de har gjort, säger han.
”En förlustaffär”
Skrotens levebröd är nya bilar som styckas upp och säljs i delar. Som exempel köpte Norrbottens bildemontering bilar för en halv miljon kronor av försäkringsbolag i januari månad.
Men att börja betala för gamla skrotbilar är inte aktuellt.
– Vi är skyldiga att ta emot en bil gratis men innan vi har transporterat hit bilen, tagit bort hjulen, tappat ut oljan och sorterat bort glaset är det en förlustaffär. För sju år sedan fick vi 2 300 för en kaross. Nu får vi 800 kronor.
Långa transporter
De som bor i närliggande kommuner kan få sin bil hämtad till en kostnad av 500 till 1 800 kronor. För boende i fjällkommunerna och norra Norrbotten är det svårare att lösa transporten.
– Vi har försökt lösa så att kunderna kan få sina bilar hämtade men det är jättelånga sträckor och det kan inte vara miljömässigt att transportera en bil 40 mil, säger Anders Jansson.
”Så tjurskalliga”
Han nämner att en bil har en livslängd på cirka 15 år och om staten skulle ta ut en skatt på 100 kronor per år skulle det täcka premien när den skrotas.
– Men det kommer aldrig att hända. De är så tjurskalliga. Vi har suttit ned med dem så många gånger och det är inte aktuellt.