Andrée Holmström, Jenny Tegheim, Fredric Holmström, Magnus Holmström och Leif och Gun Holmström har under en tre års period konverterat från fossilt bränse till eldrivna bilar.
Jenny Tegheim köpte första elbilen 2019. Tanken var att göra någonting bra för miljön. Hon pendlade då till jobbet i Luleå.
– Jag köpte bilen av en vän som var tidigt ute med att köra eldrivet. Sedan när jag skulle sälja den för att byta till en annan elbil fick jasg 20 000 kronor mer än vad jag hade gett för den, säger hon.
Hennes sambo Fredrik köpte också en begagnad Renault Zoe som sedan byttes in mot en nyare årsmodell.
– Den första Teslan i familjen köpte min mest skeptiska och miljöovänliga lillebror. Det var bara för att reta mig (skratt), säger Fredric Holmström.
Den 15 juni i fjol tog Andrée Holmström, som bor i Norrfjärden, beslutet att köpa elbil istället för att fortsätta med diesel. Han och hans fru skulle byta bort sin gamla Volvo DX 90 som då kostade 8 000 kronor i skatt.
– Vi hade inte lägre behov av den och då valde vi att lägga våra tidigare fasta kostnader som bränsle och skatt på amorteringar istället. Jag vet att min äldsta bror Fredric alltid har suktat efter en Tesla, så just därför blev det en sådan som jag köpte, säger han.
Jenny Tegheim (längst bort) och sambon Fredrik Holmström, Magnus Holmström, Gun och Leif Holmström och Andrée Holmström har bytt ut sina gamla bilar mot eldrivna fordon.
Brödrakampen växlade upp ytterligare när mellanbrodern Magnus Holmström köpte en splitterny Tesla modell Y.
– Då blev jag stressad och beställde en likadan från Umeå. Nu har även Magnus sambo Nina beställt en elbil, säger Fredric Holmström.
Leif och Gun Holmström tycker inte det är svårt att köra en elbil jämfört med andra bilmodeller. "Det finns mycket körglädje man märker ingen skillnad på det. Skillnaden syns i plånboken", säger Leif.
För föräldrarna Gun och Leif Holmström var steget inte svårt att ta. Det ena kuggade i det andra och de bestämde sig för att köpa Fredrics Renault då han bestämt sig för att byta bil.
– Det var inget vi hade planerat, men nu kör vi för max tre kronor per mil och bränslepriserna bara stiger. Den är mysig att köra och vi åker sommartid till Norsjö utan att ladda. I garaget har vi en andra-bil som går på bensin. Den används bara till att dra husvagnen med för det går inte med den här, säger Leif Holmström.
Elbilsägaren Leif Holmström är nöjd med sin Renault Zoe. "Många tror att det inte går att köra elbil i Norrbotten vintertid. Det är helt fel", säger han och sopar av bilen i snöstormen.
Familjemedlemmarnas motor har dels varit att minska avtrycket på miljön, dels att minska sina bränslekostnader. Att man får ladda ofta och att det inte går att köra vintertid är påståenden som de inte tycker stämmer.
–Alla kände nog lite räckviddsångest till en början men det gick fort över. Nu vill man gärna stanna till och ladda på någon mack, ta en kaffepaus i lugn och ro. Det är bara mysigt, säger Jenny Tegheim.
Jenny Tegheim känner att miljön är prio ett men att kostnaden är en bonus. "Det känns rent roligt att vara ute och köra, man behöver inte ha dåligt samvete", säger hon.