Rice/ETC forskar redan nu kring hur pyrolysolja kan utvecklas i processen med att ta fram förnybara bränslen. På torsdagen invigdes den så kallade slurry-hydrokrackern som ska ge ökade möjligheter att forska fram fler alternativa bränslen. Anläggningen har kostat 13 miljoner kronor, varav Energimyndigheten bidragit med 8,4 miljoner kronor. Bakom satsningen står förutom Energimyndigheten, Preem, Sveaskog, entreprenörbolaget Suncarbon, Kempestiftelserna, stiftelsen ETC och Chalmers i Göteborg.
Rice/ETC:s vd Magnus Marklund pekar på att anläggningen är den första i sitt slag i landet och ger nya möjligheter att studera en komplett värdekedja från råvara till flytande drivmedel eller råolja som kan processas vidare på raffinaderi.
– Vi kan testa pyrolysoljor, ligninoljor och andra biooljor. Vi har testkört anläggningen och får vi fram resultat kommer vi att presentera de vid en biomässa i Stockholm i sommar, säger Olov G.W Öhrman, professor och forskningschef vid Rise/ETC.
Vid invigningen klippte Rise vd Pia Sandvik symboliskt av en fossil slang kopplad till en bil, varpå Preems koncernchef Petter Holland fick sätta dit en grön bioslang.
Vid ett seminarium före invigningen pekade Sandvik på att Rise har forskningsanläggningar värda sex miljarder kronor.
– Det finns ett starkt industriellt engagemang kring att ta fram förnybara drivmedel där vi kan vara med och förädla anläggningarna, säger Sandvik.
Lars Stigsson, entreprenör och delvis upphovsman till talldieselfabriken Sunpine, säger att i ett läge där Sverige importerar åtta miljoner ton bensin och diesel varje år är det viktigt att ta fram förnybara bränslen.
– Och det är bra att oljeindustrin driver på utvecklingen, säger han.
Petter Holland representerar just den industrin. Raffinaderierna i Göteborg producerar 18 miljoner kubikmeter varje år, men också Preem vill se fler förnybara drivmedel.
– Ett oljeraffinaderi behöver inte vara fossilt. Råvaran kan mycket väl vara biobaserad och vi vill öka den andelen, säger Holland.
I dag blandar Preem in 50 procent förnybar råvara i dieseln och Holland vill köpa mer från Sunpine. Globalt ser han dock ett problem.
– Västvärlden har varit duktiga på att satsa på förnybart. Men samtidigt sker en förskjutning där länder i tredje världen allt mer går in för fossila drivmedel och det är inte bra.