Patric Lundström (S) tar emot beskedet om att föreningen samlat ihop tillräckligt många underskrifter för att få till stånd en folkomröstning.
– Vi behöver kontrollräkna namnunderskrifterna och sedan ska vi bedöma om det är en fråga som kommunfullmäktige kan besluta om. Sedan ska fullmäktige uttala sig ja eller nej om vi ska genomföra en folkomröstning, säger han.
Kommer kommunfullmäktige godkänna en folkomröstning om det finns tillräckligt många namnunderskrifter?
– Det tar jag ingen ställning till. Föreningen måste först lämna in den och det är först då frågan prövas.
Däremot håller Patric Lundström fast vid sitt ställningstagande om att järnvägens dragning inte är en kommunal angelägenhet.
– Det här är en ickefråga. Det är Trafikverket som fattat beslutet. Det är inte kommunen. Så är lagen. Formellt är det endast regeringen som kan riva upp beslutet.
Både Håkan Johansson (M) och Johnny Åström (SJVP) är övertygade om att Trafikverket kommer att ändra sig om kommunen gör det. Patric Lundström menar att så inte är fallet och hänvisar till ett svar från Lars Bergdahl på Trafikverket, projektchef för Norrbotniabanan.
– Trafikverket uppger att det är stor risk att Norrbotniabanan tas bort från järnvägsplanen om det är så att kommunen motsätter sig, säger Patric Lundström.
Lars Bergdahl konstaterar att om kommunen skulle ändra uppfattning betyder inte det att den beslutade korridoren upphävs, men det blir svårt att genomföra projekt då kommunen sitter på planmonopolet. Enligt hans bedömning skulle det medföra ett mångårigt stopp av projektet vilket innebär att hela sträckan Skellefteå-Luleå åker ur den Nationella transportinfrastrukturplanen.
– Kommunen har planmonopol, men när det gäller järnväg kan faktiskt regeringen köra över kommunen. Sedan är det en jättelång process och det fördröjer hela projektet, säger Patric Lundström.
Hur ser du på att flera tunga politiska företrädare verkligen gör allt i sin makt för att riva upp centrumdragningen?
– Det får stå för dem. Jag är mer inställd på att inte försena projektet. Det är nog försenat som det är. Då är det bättre att försöka få det så bra som möjligt i den redan beslutade järnvägskorridoren. Det kommer jag att lägga fokus på.