Senast igår höjdes bensinpriserna med tio öre, och för båtägarna som vill tanka i Norra hamn är priset 1,30 kronor högre per liter. Den marina stationen hör till OKQ8 och säljchefen Mikael Gustavsson berättar att det handlar om ett lönsamhetsproblem.
- Våra marginaler har försämrats och anledningen till tillägget är att vi ska kunna behålla servicen som det innebär att ha kvar stationen för kunderna, säger Mikael Gustavsson.
"Inte mycket klagomål"
Det här är den tredje sommaren som priserna är högre än de vanliga bensin- och dieselpriserna och Mikael Gustavsson har inte märkt av några starka reaktioner.
- Det har inte varit mycket klagomål, säger han.
Trots tillägget på den marina stationen så går den inte i vinst. OKQ8 förlorar tiotusentals kronor varje år eftersom den bara används ordentligt 6-7 veckor per år.
- Men i nuläget finns det inga planer på att ta bort den, säger Mikael Gustavsson.
Anpassa hastigheten
Pitebon Anders Skoog har familjens båt förtöjd i hamnen och han tankar på stationen när det behövs, vilket med stor tank innebär ungefär en gång per säsong. För han handlar det inte om att planera om eller förkorta resesträckan på grund av bensinpriset, utan istället handlar det om att anpassa hastigheten så att båten inte slukar bensin.
- Den här båten går 13-14 knop och att köra i den hastigheten drar nästan dubbelt så mycket diesel jämfört med ifall jag kör 8 knop, säger Anders Skoog.
I samma banor tänker Magnus Eklund som tillsammans med familjen är på väg till Luleå för ett par veckors semester.
- Jag försöker köra lagom fort, men jag tycker det är bra service att stationen finns, säger Magnus Eklund.
Barndomskompisarna Klas Smedberg och Erik Silverplatz från Malmberget har just hämtat ut båten och ska köra upp till stugan i Jävre. Klas Smedberg äger båten och han tycker bensin är dyrt i överlag.
- Men under båtsäsongen så blundar man för det, säger Klas Smedberg.
Begränsade resurser
Stephan Berglund är en av Norra hamnens delägare och tycker det är ovärderligt att kunna ha en tankstation vid vattnet. Priset på drivmedlet tror han att många har förståelse för, däremot finns det andra faktorer som innebär en irritation hos kunderna.
- Det man hade kunnat önska är att det inte skulle ha varit så begränsade resurser, säger Stephan Berglund.
Det finns nämligen en brandrisk när en bensintank är ovan jord, vilket innebär att antalet tankar är begränsade.
- Om det kommer 2-3 stora båtar så tar bensinen slut och då kan det vara ett par timmar bort innan tankbilen kan vara där, vilket är ett problem, säger Stephan Berglund.
Han hoppas kunna utveckla en bättre övergångsform tillsammans med OKQ8 så att det ska gå att se i god tid när bensinen är på väg att ta slut.