Volvo beskriver bussmodellen 8900 som ”idealisk för såvål intercity som pendlingstrafik”. Per Carlsson, chaufför på Nordbergs buss, har en annan uppfattning efter flera år bakom ratten.
– De är smidiga inne stan, men de är inte alls anpassade för linjetrafik. Det är egentligen en ren stadsbuss som är något förbättrad. Det innebär att det blir stötigare och betydligt mer ljud än vi normalt sett har i bussarna, säger han.
Förutom att chaufförerna får bättre arbetsmiljö med nya bussar hoppas han också att resenärerna som gått förlorade väljer att komma tillbaka.
– Resenärerna blev lite panikslagna när vi kom med de här bussarna. Jag tycker själv att vi har haft ett tapp av resenärer och jag vet att det är många som har börjat samåka och så vidare, säger Per Carlsson.
Nyheten om bussbytet har redan nått vissa kunder och responsen är idel positiv.
– Jag pratade senast med en som var alldeles till sig. ”Så skönt. Jag trodde inte att jag skulle få uppleva att vi får bra bussar igen innan jag går i pension”, sade hon.
Enligt Per Carlsson var tillgängligheten ett plus med de låggolvade bussarna – men han ser inte att det kommer bli ett bekymmer i de nya.
– Som chaufförer är vi mobila enheter. Vi kan faktiskt ta en promenad genom bussen och lyfta upp en barnvagn om det behövs. Det kommer även finnas liftar för handikappade. Det ska inte vara något problem.