När nyårsklockorna klämtat vid tolvslaget på nyårsafton sänks bränslepriserna. Men det är ännu mycket vagt kring hur stor den omtalade sänkningen kommer att bli. Bränslebolagen vill nämligen inte gå ut med hur mycket de planerar att sänka.
Inför riksdagsvalet utlovades sänkningar på fem till sex kronor per liter för bensin och uppåt tio kronor för diesel. Några sådana sänkningar är det dock inte tal om. Regeringspartierna och Sverigedemokraterna har kommit överens om att sänka reduktionsplikten till sex procent för både bensin och diesel under perioden 2024 till 2026. I dag är reduktionsplikten 7,8 procent för bensin och 30,5 procent för diesel. Sänkningen görs för att uppfylla vallöftet om att sänka drivmedelspriserna.
Regeringens egna beräkningar visar att priset på en liter diesel ska minska med fyra kronor, samtidigt höjs dieselskatten med 15 öre per liter, så den totala sänkningen blir enligt regeringen 3,85 kronor per liter. När det gäller bensin blir sänkningen en krona per liter, detta efter att bensinskatten sänkts 70 öre.
Jesper Ekström vid OKQ8:s kommunikationsavdelning, vill inte spekulera kring vad priset kan tänkas bli efter årsskiftet.
– Priset vid pump är ett resultat av många olika parametrar såsom valutakurser, oljepriset och produktpriser etcetera och vi vet idag inte hur det kommer att slå. Det vi dock kan säga är att både HVO100 och dieselpriset kommer vara lägre den första januari jämfört med den sista december. Detta gäller också bensin även om skillnaden blir avsevärt mindre. Reduktionspliktens förändringar är störst för diesel, och det är där vi kommer se större förändringar i priset.
När kan ni säga vad priserna blir?
– Vi sätter priserna samma dag som de börjar att gälla.
Inte heller Erika Söderlund, pressansvarig vid Cirkle K, vill kommentera något i förväg.
– Vi jobbar med prissättning dagligen utifrån en mängd olika parametrar men vi varken kan eller får spekulera gällande priser förrän den 1 januari, skriver hon i ett mejl.
Reduktionsplikten innebär att drivmedelsleverantörer ska minska växthusgasutsläppen från bensin och diesel genom att blanda in förnybara eller andra fossilfria drivmedel. Kritikerna menar att intresset för hushållen att gå över till elbilar nu minskar ännu mer i och med prissänkningen.