I branschtidningen På väg listar Trafikverket Sveriges 55 farligaste vägar där hundratals personer dör och skadas varje år. I Norrbotten är väg 97 mellan Sunderbyn och Boden samt E4 mellan Boviken och Rosvik med på listan som inte är rangordnad.
En gemensam nämnare för de farliga vägarna är att samtliga saknar mitträcke. Det är dock inte dåliga omkörningar som ligger bakom flest dödsolyckorna.
- Orsaken till mötesolyckor är oftast triviala saker och mänskliga misstag. Om du har hunden eller barnen i baksätet som pockar på uppmärksamhet så är det ett mänskligt misstag att titta till dem, säger Östen Johansson, trafiksäkerhetsanalytiker på Trafikverket.
Andra åtgärder
På E4 mellan Boviken och Rosvik har fem människor omkommit på ett drygt år. Trots detta har Trafikverket skjutit upp byggnationen av mitträcke till 2016-2017, men det finns alternativa och betydligt billigare åtgärder som kan öka trafiksäkerheten och rädda människoliv:
n Frästa bullerspår på mittlinjen som gör att bilen vibrerar när man kör där.
n Fartkameror mellan Boviken och Bertnäs där fyra människor mist livet det senaste året.
n Skyltar som varnar för att vägsträckan är väldigt olycksdrabbad.
- Det kostar ungefär en halv miljon kronor att etablera ett kameraskåp. Att fräsa mittlinjen kostar väldigt lite och en mil väg gör man på bara någon timme,
berättar Östen Johansson.
Minskar dödsolyckorna
Man räknar med att mitträcke mellan Boviken och Rosvik skulle kosta minst 150 miljoner kronor att bygga.
En sådan åtgärd beräknas minska dödsolyckorna med 75 procent. Motsvarande siffror för fräst mittlinje är sju procent och fartkameror 25 procent, men priset för dem är alltså betydligt lägre.
Varför tar ni inte till andra
åtgärder så länge?
- Självklart ska vi titta på det och överväga vad man kan göra om mitträcket drar ut på tiden. I första hand jobbar vi dock för att kunna tidigarelägga åtgärderna med mitträcke - det är där vi får den största effekten, säger Arnold Vonkavaara, chef Trafikverket
region nord.
Kan man inte ta till andra åtgärder och samtidigt lyfta upp
önskemål om mitträcke?
- Jo, precis, så kan man helt klart hantera det. Jag ska begära fram ett beslutsunderlag och konsultera dem som jobbar med trafiksäkerhet. Men ekonomin styr också - jag kan inte ta beslut för pengar jag inte har,
säger Vonkavaara.