Det finns tydliga regelverk och det finns andra som inte är riktigt lika kristallklara.
Däremellan ryms även en förarbedömning.
Det blev de två Piteåungdomarna Linus Henriksson och Adam Franzén varse i söndags.
Topp åtta
Grabbarna utövar med stor framgång sporten att cykla på enhjulingar. De tillhör faktiskt topp åtta bland landets juniorer.
- Vi brukar filma varandra när vi cyklar och i söndags planerade vi att åka till Luleå för att få lite ny miljö, berättar Linus.
De skulle ta bussen in till residensstaden. Men för att vara på den säkra sidan ringde de länstrafiken och kontrollerade om det var okej att ta med sina respektive enhjulingar med bussen.
- Dom sa att det inte var några problem. Det skulle visserligen kosta 50 kronor, men i övrigt var det okej, berättar Adam.
- Dom sa till och med att om vi hade tur skulle det inte kosta något extra alls att ta med enhjulingarna. Det hängde liksom lite på chauffören, tillägger Linus.
Med den informationen väntade grabbarna in bussen på busstationen i Piteå.
- Vi hade kollat att linje 100 fanns på länstrafikens tidtabell och planerade åka med den, säger Linus Henriksson.
Tvärstopp
Men när de skulle kliva ombord blev det tvärstopp.
- Chauffören förklarade att vi inte skulle få ta med våra enhjulingar, säger Linus.
- Sen ändrade han sig och sa att han skulle se om det fanns plats när han packat in övriga resenärers bagage.
Men någon sådan plats bedömde han inte att det fanns.
Därmed fick ungdomarna skippa sin Luleåresa.
- Det kändes lite fånigt. Jag lovar att tio såna här enhjulingar skulle ha fått plats i bagageutrymmet, säger Linus.
Chauffören lutar sig mot ett regelverk. Ett regelverk som skulle kunna uppfattas som aningen godtyckligt.
Något som Elisabeth Eriksson, marknadsansvarig vid länstrafiken i Norrbotten också medger.
- Visst har vi regler på vad som får eller kan tas med, säger hon.
- Exempelvis just på linje 100. På den tar vi inga cyklar alls.
På en rak fråga hur hon själv ställer sig till Linus och Adams enhjulingar, säger hon:
- Visst kunde chauffören ha slängt med dom, men det här var ju hans bedömning.
Smutsa ner
Även vid Veolia, som kör den aktuella linje 100, ställer sig ansvariga aningen tvekande till chaufförens agerande.
- Chauffören har ett regelverk att gå efter. Bland annat att vi inte tar med cyklar, säger Lars Åke Vågström i Umeå, ansvarig för företagets E4-trafik.
Efter att ha kollat upp händelsen med den aktuelle chauffören uppger Vågström att dennes motiv var att enhjulingarna med sina drev och kedjor riskerade olja ner bagage.
- Hade de packat ner dem i en påse hade det inte varit något problem.
Men enhjulingarna har varken kedja eller drev.
- Uppriktigt sagt har jag faktiskt inte riktigt grepp på hur de är konstruerade, säger Vågström.
Han håller emellertid med om att regelverket kan vara aningen godtyckligt och med facit i hand skulle han själv nog ha kikat mellan fingrarna.
- Det hade nog inte varit något problem slänga med enhjulingarna, säger Lars-Åke Vågström.