Thomas Alm har bott i Pålberget hela sitt liv. Året innan han föddes dog hans storasyster när hon skulle ta sig över vägen efter att hon klivit av skolbussen.
– Hon hade precis klivit av och bussen körde iväg. Hon skulle över vägen, eftersom huset vi bodde i låg på andra sidan. Men på grund av snöröken från bussen såg hon nog inte bilen som kom från Älvsbyhållet.
Åttaåriga Katarina Alm flög 150 meter genom luften när hon träffades av en bil i 90 kilometer per timme. Det var veckan innan första advent och året var 1978.
Framfört klagomål
Kanske är den hemska olyckan en bidragande orsak till att Thomas Alm alltid varit skeptisk till den tunga trafiken på Älvsbyvägen. Nu sitter han hemma vid sitt köksbord i Böle, dit han flyttade för tre månader sen. Han tittar på sin snart treåriga dotter Molly, hon klättrar upp på en köksstol och slår sig ner bredvid sin pappa.
– Jag upplever att det bara blivit värre. Den tunga trafiken, alltså lastbilar och bussar respekterar inte barn, säger han.
Vid ett tillfälle när han fortfarande bodde kvar i Pålberget passerade en buss förbi honom när han var ute och rastade sina hundar.
– Jag vet inte hur fort den körde, men just vid det tillfället pågick byggnationer nära vägen så hastigheten var nedsatt till 50 kilometer per timme. Men jag skulle tro att busschauffören snarare körde mellan 70 och 90 kilometer per timme, säger Thomas Alm.
Han kontaktade bussbolaget och klagade. Genom åren har han även haft kontakt med polisen och trafikverket. Han är en av dem som kämpat för att få upp fartkameror vid byn. PT har varit i kontakt med fler bybor som också har flyttat eller planerar att flytta från Pålberget på grund av den farliga trafiken.
"Byn kan dö ut"
– Jag skulle aldrig släppa iväg min dotter efter vägen. I våras var vi där och gick på gångbanan, men trots att de ser att ett litet barn är där så saktar de inte ner, säger Thomas Alm.
Han hoppas att fartkamerorna som är på väg upp i närheten av Pålberget ska göra skillnad, men han tvivlar på det.
– I värsta fall blir omkörningarna bara ännu värre i närheten av gångbanan, eftersom folk är så stressade, säger han.
Han nämner Morjärv och Gäddvik som exempel på platser där Trafikverket placerat ut fartkameror och sänkt hastigheten till 50 kilometer per timme, trots att sträckorna är tungt trafikerade.
– Varför skulle man inte kunna göra det i Pålberget? undrar Thomas Alm.
Han menar att byn i värsta fall kan dö ut så småningom.
– Det är bara hoppas att folk ändå vill flytta dit, säger han.
"Ren tur"
Christer Öhlund bor i Pålberget precis intill Älvsbyvägen. Vid två tillfällen har det inträffat incidenter utanför hans hus, men än så länge har ingen kommit till skada. Vid ett av tillfällena var en bil nära att krascha rakt in i grannhuset.
– Det är ren tur att ingen har kommit till skada här ännu, säger han.
Gångbanan som byggts efter påtryckningar från bybor tar slut i mitten av byn.
– Ja det var så det blev med gångbanan, den går bara genom halva byn, säger Öhlund.
Han förklarar att både vägen och trottoaren är så pass smala att vintertid är det lätt hänt att bilar av misstag kör upp på trottoaren. Den spåriga vägen gör det svårt att behålla väggreppet.
– Vägen är kopiöst spårig på vintern. Men det största problemet är att folk kör för fort, säger Christer Öhlund.