Höjda böter

Det har blivit dyrare att klanta sig i trafiken. I många fall riktigt, riktigt dyrt. Polisens så kallade böteskatalog kom från riksåklagaren bara en dryg vecka innan de nya beloppen skulle börja gälla, det vill säga från den 1 oktober. Av detta kan man ana en viss vånda. Bland annat har ju forskare i Lund hävdat att exempelvis fortkörningsböterna borde mångdubblas för att ge någon verklig effekt. De föreslog penningböter på 10 000-12 000 kronor. Andra ville införa dagsböter, så att det svider lika mycket för överbetalda direktörer som för underbetalda vårdbiträden.

Även inom poliskåren har det rått delade meningar om de allt tuffare tagen mot trafiksyndarna. Men det är alltså riksåklagaren som bestämmer bötesbeloppen, inte polisen, om nu någon trodde det. Så det blev något av en kompromiss.

Och det verkar som om allmänheten, eller rättare sagt de som gör sig mest hörda, tydligen accepterar att det nu kostar dubbelt så mycket,
3 000 kronor, att köra mot rött ljus, och att det blivit tre gånger så dyrt att köra utan synlig registreringsskylt. Likaså verkar ingen opponera sig mot att det nu kostar 2 500 kronor att strunta i stopplikt och lika mycket att inte sätta fast sitt barn ordentligt i bilen. Det sistnämnda innebär en fyrdubbling (!) av bötesbeloppet.

Men de kanske tuffaste böterna drabbar den som kör moped utan att ha hjälmen ordentligt fastspänd och dessutom skjutsar en minderårig som inte heller har hjälmen ordentligt på skallen. Först måste föraren böta 1 500 kronor för sitt eget slarv och sen ytterligare 2 500 kronor för passagerarens slarv! Totalt alltså 4 000 kronor!

Någon som är upprörd? Nej, det har inte hörts några protester än i alla fall. Men så kommer vi till fortkörningsböterna. Och då blir det ett jäkla liv!

Maxböterna för fortkörning är visserligen fördubblade men stannar på 4 000 kronor. Inga 12 000 kronor, alltså. Lägsta beloppet höjs från 1 000 till 2 000 kronor.

Man kan ju ha olika åsikter om hur farligt det nu egentligen är att köra för fort, och det kan man förstås också ha om många andra lagar och bestämmelser i samhället, men så länge vi har ett regelsystem är det väl vår förbannade skyldighet att följa det. Annars uppstår ju anarki. Då är det också rimligt att storleken på bötesbeloppen skrivs upp i takt med andra prisökningar i samhället. Förra gången böterna höjdes var 1992. Då kostade förresten en liter bensin drygt 6 kronor.

Jag har en avlägsen bekant som är fullständigt rasande över de höjda fortkörningsböterna, vars son terroriserar kvarteret på trimmad moped och som säger att han röstade på Sverigedemokraterna av ett enda skäl - han vill ha lag och ordning i "tjyvsamhället".

Ibland blir vår inkonsekvens väldigt tydlig.