"När jag tankat klart såg jag en alldeles grumlig droppe som föll ner", säger Erik Nilsson.
När Erik Nilsson tankade sin Saab vid St1 på Hammarvägen i Öjebyn reagerade han på att något inte stod rätt till.
– Jag tankade etanol och när jag tankat klart såg jag en alldeles grumlig droppe som föll ner, säger han.
Han åkte iväg men bara efter ett tiotal meter stannade bilen, för att sedan vara omöjlig att starta.
– Batteriet tog i stort sett slut, så jag började förstå att det måste vara något fel på bränslet.
Erik Nilsson gick tillbaka till pumpen och tankade i en tom petflaska. Det visade sig att bränslet såg ut som grape tonic, alldeles grumligt. Han fick hjälp att bogsera bilen till sin bror i Öjebyn eftersom han själv bor i Sikfors.
Han fick kontakt med St1 där han bad dem komma och stänga av pumpen, eftersom ytterligare en bil blivit stående efter att ha tankat E85. Han frågade också hur han skulle göra med sin egen bil och fick ett nedslående svar.
Etanol från St1-pumpen på Hammarvägen till vänster och etanol som den ska se ut till höger.
– St1 tyckte att jag skulle fylla i en reklamationsblankett, sedan lämna in bilen och att verkstaden tömmer tanken och tar ett bränsleprov. Denna kostnad på flera tusen kronor ska jag alltså ligga ute med tills dess vilket känns mycket otryggt, säger han och fortsätter:
– Jag kan inte ligga ute med en verkstadskostnad som eventuellt kan bli dyrare än vad bilen är värd, så jag ligger lågt. Jag förmodar att de tar egna bränsleprover.
Vid en första kontakt med St1 visste de ännu inte vad som gjort att etanolen blivit grumlig.
– Reparatörer har åkt ut. Det vi vet är att två kunder har tankat etanol och båda bilarna har stannat. Problemet kommer att åtgärdas, sade David Lundin, St1 kundtjänst, på tisdagen.
Sedan bilen strejkade i tisdags har Erik Nilsson svårt att ta sig till jobbet i stan.
På fredagen var etanolen på St1 i Öjebyn kontrollerad. Zeid Knouzi, St1 kundtjänst, konstaterar att försäljningen är fortsatt stoppad.
– Det var vatten i produkten i samband med provtagning. Det är ytterst ovanligt och det är prio att det blir åtgärdat så snart som möjligt, säger han.
Varför ska kunden betala verkstadsbesöket?
– Det handlar mest om att kunden måste återkomma till oss om hur mycket det kostade. Man måste göra reklamation och lämna anspråk.
E85-pumpen på Hammarvägen stängdes på tisdagen.
Erik Nilsson har hört med ett par verkstäder om vad det kostar att reparera bilen.
– Minst 4 500 kronor skulle det kosta. Man känner sig maktlös, ovissheten är jobbig om man ska få ersättning eller inte, men jag vägrar stå för några kostnader, säger han.