Jan Jonsson har varit med i diskussionerna med fastighetsägarna Jan Mortensen och Annika Vestermark. Jonsson anser att den bästa lösningen vore om de gick med på en inlösning av fastigheterna.
– Vi har sagt att "ni får bra betalt", men de har sagt nej till den lösningen.
Men varför anlägger inte kommunen en ny väg?
– Det är samhällsbyggnadsförvaltningen som pekar på en rad faktorer. Förutom kommunen skulle flera myndigheter som Trafikverket och länsstyrelsen involveras och en uppskattning är att en utredning och tillståndsfrågor tar 2-3 år. Därefter tar det säkert ytterligare 2-3 år innan den nya vägen kan byggas, säger Jan Jonsson.
Annika Vestermark anser att den tiden ska ses mot bakgrund av att Bredviksberget kommer att vara kvar i åtskilliga år?
– Ja, men det finns ingen garanti för att en vägsträckning som påverkar åkermark och andra godkänns.
David Öquist, vd för Pireva, säger att de erbjuder fastighetsägarna någon form av bullerdämpande åtgärder, exempelvis plank eller nya fönster.
– Jag förstår att det inte är så kul att bo där. Pireva är inte mot en ny vägsträckning, men det är inte vår fråga.
Ett förslag är att flytta trafiken via Karlberg?
– Då påverkas andra. Bonäsvägen är trots allt kortaste vägen.
Trafiken till och från Bredviksberget har ökat markant de senaste åren. Långt över tusen fordon passerar dagligen. Och mer lär det bli. Pireva vill öppna anläggningen för privatpersoner även utanför normal arbetstid.