Linus Larsson vet inte hur länge han kan jobba kvar i Björkdal utanför Skellefteå med rådande bränslepriser. Med på bilden är bonusdottern Vilja Larsson.
För ett år sedan kostade en liter diesel omkring 15–16 kronor. Redan då var det dyrt och smärtgränsen nära för Linus Larsson i Öjebyn. Förra veckan chockhöjdes priserna och låg någon dag på över 28 kronor. När Linus Larsson tankade fullt senaste gången landade dieselnotan på 1 600 kronor.
Han kom då med i ett tv-inslag och fick ett gäng mer eller mindre konstiga kommentarer till inslaget.
– Någon tyckte jag skulle ta tunnelbanan och en annan att jag skulle ta lokalbussen. Någon tyckte jag skulle köpa en elbil och någon att jag skulle flytta närmare jobbet, säger han.
Elbil har han tänkt på men inköp av en sådan kostar för mycket och möjligheterna att ladda är än så länge begränsade.
Linus Larsson tycker att smärtgränsen för dieselpriset är passerad för länge sedan.
– Det är ju inte så att jag har en miljon som ligger och skräpar så att jag kan köpa en Tesla precis.
En övernattningslägenhet är inte heller något alternativ.
– Nej det skulle inte löna sig. Familjen måste bo kvar i Öjebyn för att det ska fungera med barnen.
Just nu funderar han på hur länge han har råd att jobba kvar. Pendlingssträckan till jobbet i Björkdal är tio mil enkel väg.
På tisdagen låg dieselpriset på 24:32 kronor på OKQ8 i Öjebyn.
Hur länge kan du hålla ut med rådande priser?
– Det är ett svårt läge. Jobba måste jag ju, men smärtgränsen är egentligen passerad för länge sedan. Jag räknade på det igår och kom fram till att det kostar 3 028 kronor i månaden att pendla. Jag jobbar varannan vecka så jag kör inte varje dag, säger Linus som har flera arbetskamrater i samma situation.
– Jag har vänner som bor i Arvidsjaur och pendlar långt för att komma till jobbet, vissa har ännu längre än jag och ingen kör under sju mil enkel väg.
Linus Larsson och bonusdottern Vilja Larsson bor i Öjebyn. Varje månad tankar Linus för omkring 3000 kronor för att ta sig till jobbet utanför Skellefteå dit han kör varannan vecka.
I fikarummet är det kriget i Ukraina som är det som diskuteras mest, men även de höga bränslepriserna dryftas, särskilt efter den kraftiga höjningen i förra veckan.
Regeringens stödpaket ger han inte mycket för.
– Det handlar om en engångssumma på någon tusenlapp. Det räcker ju ingenstans. Det blir som ett hån. Om det ska göra någon skillnad behöver skatten slopas så att priset kommer ner rejält, säger han och tillägger:
– Man får inte glömma alla företag som drabbas. Förut veckopendlade jag till Kiruna åt ett företag som förbrukade sju miljoner liter diesel på ett år. Med ett literpris på långt över 20 kronor blir det väldigt många miljoner.