Byborna i Nybyn vill se att Trafikverket åtgärdar den usla vägen från mellan Nybyn och Nystrand. Åke Gustafsson, planerare på Trafikverket i Luleå, menar att de måste prioritera utifrån den budget man har.
– Underhållsidan kan bara lappa och laga och hoppas att de kommer någon större åtgärd längre fram. Det räcker inte, men så gör man med vägar för att förlänga livet på dem. Vi har ju inte hur mycket pengar som helst, säger han.
"Hinner inte med"
Håkan Äijä är enhetschef på underhållsområde Nord, och har hand om vägunderhållet i Norr- och Västerbotten. Han är medveten om problemen med asfalt som är lagd direkt på en lerig grusväg.
– Många mindre vägar blev belagda under 80-talet. Tanken var att de skulle ligga i ett par år och sedan göras om, men så blev det ju inte. Nu hinner vi inte med att rusta upp dem i den takt vi borde göra, säger han.
Tanken är dock att rusta upp alla vägar som är belagda ovanpå en grusväg, på ett eller annat sätt.
"Lyckade resultat"
– Man kan göra om vägen till en grusväg också. Vi gjorde det som ett test på en väg i Västerbotten i fjol med lyckade resultat, säger Håkan Äijä.
Innan en sådan förändring måste Trafikverket samråda med de boende. Men han menar att textvägen i Västerbotten lämnade de berörda nöjda.
– Nu kan de köra 70 kilometer i timmen, vilket man inte kunde göra innan. Dessutom blev det enklare att underhålla vägen på vintern, säger Håkan Äijä.