I slutet av april förra året sa Trafikverket på ett informationsmöte att man vill se en regionaltågstation i Norrfjärden. Det beskedet gav Urban Eriksson, åtgärdsansvarig på Trafikverket för Norrbottniabanan.
– Vår bedömning är att det ska vara en regionaltågstation i Norrfjärden. Det är inget som jag kan lova, men när vi har gjort en kommunikationsanalys och tittat på resmönster ser vi att Norrfjärden är den ort som har störst potential när det gäller resandet efter sträckan mellan Piteå och Ersnäs, sa han då.
Men enligt Trafikverkets projektledare för Norrbotniabanan är ännu inget klart.
– Det finns inget beslut taget, men vi räknar med att ha det här klart under nästa år om vi ska bygga en station eller inte i Norrfjärden, säger Pär Fleuron, Trafikverkets projektledare för Norrbotniabanan.
Tidigare har Rosvik funnits med i diskussionerna om en tågstation, men enligt Fleuron är det bara Norrfjärden och Antnäs som är aktuella.
– Jag vet att det förekommer förslag på Rosvik, men det skrev man av redan i järnvägsutredningen.
Boende i Norrfjärden kraftsamlar nu och försöker övertyga Trafikverket att en tågstation ska placeras i Norrfjärden i stället för i Antnäs. Flera markägare är bland annat redo att sälja delar av sin mark för att det ska kunna byggas nya bostäder eller att nya företag ska kunna etablera sig där.
– Det är klart att det är jätteviktigt att det finns ett lokalt engagemang. Men viktigast är nog ändå vad kommunen gör då de behöver göra ett antal investeringar om det ska bli en station. Vi bygger stationer med perronger, men runtomkring krävs det att kommunen gör vissa delar för att kunna utveckla exempelvis Norrfjärden. Det handlar allt från stationsbyggnader, parkeringar och vägar dit.
Han berättar vidare att Trafikverket inlett en dialog med Piteå kommun om en eventuellt framtida tågstation i Norrfjärden.
– Kommunen har varit väldigt tydliga med att de vill ha en station i Norrfjärden. Vår största huvudbry är egentligen att få till trafikeringen så att det fungerar. Det handlar bland annat om hur många tågstopp vi kan få in för att klara restidsmålen. Utmaningen är att vi vill stanna för att möjliggöra att man kan åka tåg, men vi vill inte ha för många stopp då det ska gå tillräckligt snabbt att åka mellan de olika städerna på banan.