Stockholms Handelskammare, som är en fristående näringslivsorganisation, vill satsa mer på Norrbotten och Västerbotten och påskynda byggandet av Norrbotniabanan.
I ett förslag föreslår organisationen en ny nationell plan för svensk transportinfrastruktur där finansieringen av Norrbotniabanan höjs från Trafikverkets förslag om 10,25 miljarder kronor till 15,467 miljarder kronor.
– Det är viktigt att nationell plan kommer hela landet till del och gör stora nyttor. Befintligt förslag till plan är inte tillräckligt bra och missar ett tillfälle att understödja den gröna nyindustrialiseringen. Vi tror att det vore klokt att åtgärda, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk expert hos Stockholms Handelskammare.
Enligt Stockholms Handelskammare leder deras förslag till större samhällsekonomisk nytta samt att planen går från att vara olönsam till lönsam.
– Det förslag som i dag ligger på bordet innebär för långa byggtider, samtidigt som det sker en grön nyindustrialisering i regionen. Investeringarna runt Skellefteå ökar behovet av att färdigställa sträckor så snart det går och där måste staten möta upp bättre än i dag, säger Carl Bergkvist.