Slitna och gamla sov- och liggvagnar är vardag för tågresenärer till och från Norrbotten. Men de får vänta på en upprustning. En upprustning som innebär att man byter ut hela den inre delen av vagnen.
– De kostnadsförslag som vi fick in var så väsentligt högre att vi inte kunde genomföra upphandlingen. Vi hade inte de ekonomiska ramarna. De olika alternativ vi ser hamnar i kostnadsnivåer där vi måste vända oss till Trafikverkets styrelse, säger John-Åke Halldén, chef för spårfordon på resultatenheten fordonsresurser, Trafikverket.
Kan kostnaden komma att bli över en halv miljard kronor måste beslut tas av Trafikverkets styrelse. Den kostnadsram som gällde för upphandlingen var omkring 200 miljoner kronor.
Upphandlingen omfattade 45 sov- och liggvagnar av totalt 76 sov-, ligg och restaurangvagnar. Det är vagnar som Trafikverket äger och som ska hyras ut till den operatör som bedriver den upphandlade nattågstrafiken för perioden 2020-2024.
– Om vi ska upphandla ett nytt fordon så tar det erfarenhetsmässigt tre år från början av upphandlingen tills första leveransen. Sedan behövs tid till utbildning för de som ska köra och underhålla dem, säger John-Åke Halldén.
Parallellt pågår under 2020 ett arbete med att besiktiga och reparera de befintliga vagnarna. Att vagnarna är trafik- och elsäkra säkras fortlöpande men ytterligare åtgärder för att höja kundupplevelsen behövs.
Under våren kommer det att utarbetas ett nytt förslag som Trafikverkets styrelse ska kunna ta ställning till i mitten av april.