Organisationen Hela Sverige ska leva är en av remissinstanserna till förslaget om nytt system för subventionerade arbetsresor.
– Vi har inte riktigt hunnit grotta ner oss i förslagets alla delar men vi känner vi en stark oro för att det ska leda till försämringar för oss som inte har tillgång till kollektivtrafik.
Hon konstaterar att det i Norrbotten finns stora delar där möjlighet till kollektivtrafik helt saknas eller är bristfällig.
– Självklart tycker vi att man ska nyttja kollektivtrafiken där det är möjligt, att man ska värna om miljön. Vi ser till exempel positivt på fortsatt distansarbete för att minska resandet men inom många yrken är det inte möjligt, och saknar man kollektivtrafik har man inget annat val än att ta bilen.
Hon vänder sig också mot maxgränsen på 80 kilometer enkel väg som drabbar många där avstånden är stora.
– Förslaget drabbar inte bara folk i norra Sverige utan över hela landet.
Åse Classon säger att nuvarande reseavdrag på 18:50 kronor per mil knappt räcker för att täcka kostnaden för bensinen och hon vänder sig mot att subventionen nu föreslås bli ännu lägre (fem kronor per mil oavsett färdmedel).
– Vi som bor där kollektivtrafik saknas är ju redan drabbade av stora kostnader för bilkörning för att kunna ha ett socialt och kulturellt liv. Att ha bil börjar bli en klassfråga.