Markbygden etapp 2 AB ansöker om fastställelse av slutliga villkor för hinderbelysning för Etapp 2 i Markbygden hos länsstyrelsens Miljöprövningsdelegation. Hinderbelysning är de starka lamporna som sitter uppe på kraftverken och fungerar som varningslampor åt flygplanen.
Efter yttrande från bland annat Arvidsjaurs kommun och Sametinget beslutade länsstyrelsen att hinderbelysningen ska avskärmas och ljusintensiteten reduceras så mycket som gällande bestämmelser tillåter. Lamporna inom etapp 2 ska om möjligt synkroniseras. Hinderbelysningen inom etapp 2 ska även synkroniseras med lamporna inom etapp 1 och etapp 3 samt med blinkande ljus från hinderbelysning vid andra vindkraftverk om det är möjligt.
Beslutet är nu överklagat av ett 40-tal privatpersoner. Det rör sig om markägare, fritidshusägare och andra berörda människor i byarna Dartsel och Långsel i Arvidsjaurs kommun samt Brännan i Piteå kommun.
Etapp 2 kommer att finnas på en sträcka av cirka 10 kilometer vid kommungränsen mellan Arvidsjaur och Piteå.
Arvidsjaurs kommun hade sju yrkanden i sitt yttrande. Bland annat vill man inte ha vindkraftverk närmare än fem kilometer från kommungränsen.
Sametinget krävde att hinderbelysningen ska behovsstyras så att lamporna enbart tänds när något närmar sig i luften.
De menar att renarna undviker eller minskar sin användning av området där vindkraftparker har uppförts eller där vindkraftverk är topografiskt synliga. Berörda samebyar är Östra Kikkejaure och Semisjaur-Njarg.
Fastställandet av slutliga villkor för hinderbelysningen sköts upp under en prövotid då vindkraftsbolaget tog på sig att utreda möjligheterna att installera radarstyrd hinderbelysning eller ett siktsystem som reducerar ljusstyrkan. Miljö- och tillsynsnämnden i Piteå anser att Markbygden etapp 2 AB har utrett frågan om behovsstyrd hinderbelysning och har inget att erinra mot hinderbelysningen.
Nämndens motivering är att det förefaller svårt att ställa krav på behovsstyrd hinderbelysning då den antingen inte tillåts enligt Försvarsmakten eller inte kan få dispens av Transportstyrelsen. De förslag för slutliga villkor för hinderbelysningen är dessutom identiska med villkorsformuleringen i Markbygden etapp 1. Miljö- och tillsynsnämnden anser därför att liggande föreslag kan accepteras.