Tog flyget till tågmötet – i Umeå

Kenneth Backgård valde att ta flyget via Stockholm när han skulle delta i Norrtågs styrelsemöte i Umeå. Resan kostade nästan 6 000 kronor och släppte ut 300 kilo koldioxid.

När Kenneth Backgård skulle till Norrtågs styrelsemöte valde han att flyga Luleå–Arlanda–Umeå tur och retur. Resan kostade nästan 6 000 kronor. "Det har varit besvär med tågen av och till, så det var rimligheten då", säger han.

När Kenneth Backgård skulle till Norrtågs styrelsemöte valde han att flyga Luleå–Arlanda–Umeå tur och retur. Resan kostade nästan 6 000 kronor. "Det har varit besvär med tågen av och till, så det var rimligheten då", säger han.

Foto: Pär Bäckström / Frilans

Luleå2019-03-14 12:29

Kenneth Backgård (SJVP) och Anders Öberg (S) representerade Region Norrbotten vid Norrtågs styrelsemöte i Umeå den 7 december 2017. Öberg åkte enligt egen utsago buss, medan Backgård valde att flyga från Luleå till Umeå, med mellanlandning på Arlanda.

– Det stämmer, för att hinna i tid, säger Kenneth Backgård.

Varför valde du flyget?

– Jag har en gång tidigare åkt till Umeå just med Norrtåg och då kom jag aldrig fram, utan fick ta bussen. Så för att vara säker på att verkligen komma fram, så är det. Dessutom tidsvinsten.

Att åka tåg från Luleå till Umeå tar ungefär 3 timmar och 45 minuter. Bussen tar drygt 4 timmar.

Norrbottens Media har inte kunnat ta del av Backgårds biljetter, utan endast fakturan från resebyrån. Därmed vet vi inte hur lång tid hans resor tog.

Sökningar på SAS och Norwegians webbsidor visar att den snabbaste resan på rutten Luleå–Arlanda–Umeå tar 2 timmar och 45 minuter. Bytestiden på 25 minuter är inräknad. Till det kommer transporter till och från flygplatserna och väntetider på terminalerna. Backgård anser ändå att det finns en tidsvinst som motiverar resan.

Hade Backgård valt tåg eller buss hade han kunnat få en tur och retur-biljett för mindre än 500 kronor, eftersom han vid resetillfället var 67 år gammal och berättigad seniorrabatt. Flygresan, som Region Norrbotten betalade, kostade 5 744 kronor exklusive moms. En prislapp Backgård tycker är rimlig.

– Man får värdesätta att komma fram också ibland. Det har varit besvär med tågen av och till, så det var rimligheten då.

Är inte bussen ett säkert alternativ för att komma fram?

– Ja, ibland är det det. Det är riktigt. Men i det här fallet blev det det valet.

Flygresan Luleå–Stockholm–Umeå tur och retur släpper ut ungefär 300 kilo koldioxid per passagerare, enligt FN-organet Icao (Internationella civila luftfartsorganisationen). Tåg- och bussresor mellan Luleå och Umeå släpper ut ett fåtal kilo.

– Ska jag vara helt ärlig har jag inte räknat på det.

Men du är medveten om att flyget släpper ut mycket mer än bussen. Hur ser du på det?

– Problemet är att när vi bor i Norrbotten är vi väldigt hänvisade till flyget. Det är faktiskt så.

Har du flugit den här rutten fler gånger?

– Nej, det tror jag inte.

Ångrar du det?

– Det är ju gjort, jag kom fram och var där i tid. Men skulle jag åka till Umeå igen skulle jag överväga att ta Norrtåg nu när banan har förbättrats. Då ökar säkerheten betydligt.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!