Kjell Eriksson, ordförande för SMC Norrbotten, noterar att antalet medlemmar, 1 900, ligger på en stabil nivå. Men han tror att fyra gånger så många i länet åker mc.
– Ökningen märks mer söderut där folk kan åka under en längre säsong. Här är den kortare, men vi ser även här att antalet motorcyklister ökar, säger Kjell Eriksson.
Eriksson förklarar SMC Norrbotten i år kommer att göra en grundlig genomgång kring medlemsutvecklingen.
Tydligt uppsving
Petra Holmlund, kommunikatör vid SMC Sverige i Borlänge med 64000 medlemmar jämt fördelade över hela Sverige, ser ett tydligt uppsving.
– Under 80–90-talen hade vi uppgång. Sedan gick det nedåt under 2000-talet men nu ser vi att det vänt och vittnar också branschen om.
Det märks hos Lindroths i Luleå som säljer fler motorcyklar än någonsin. Företagets vd och ägare, Thomas Lindroth säljer mc, mopeder, fyrhjulingar och trädgårdsmaskiner.
2013 omsatte bolaget 34 miljoner kronor där försäljningen av mc står för hälften. Förra året sålde han 479 fordon i form av motorcyklar och fyrhjulingar.
– Första kvartalet 2014 har vi ökat försäljningen med 21 procent. I år beräknar vi att omsättningen ökar till 36–40 miljoner kronor.
En stor del av ökningen ligger på mc, förklarar Lindroth, när han poserar vid en nysåld Harley Davidsson med prislapp nära 240 000 kronor – och det är inte den dyraste i lokalen.
I ett hörn står en HD för nära 300 000 kronor. Det är dock inte snittpriset..
Snittpris 150 000
– De vanligaste köpen ligger kring 150 000 kronor, förklarar Thomas Lindroth.
Han uppger att bästsäljarna är HD-cyklar med ett 40-tal sålda per år.
Under 2008–2012 hade branschen riktiga hundår. Mc-försäljningen gick ned med 60 procent, men nu har det vänt. Folk har mer gott om pengar.
– Det märks på lagret. Under de dåliga åren kunde vi ha 300 cyklar i lager, nu ligger det på 100, förklarar Lindroths vd och pekar på att på de som exempelvis vill köpa KTM:s äventyrshojar får köa.
Per Johansson, vd för branschorganisationen MCRF, bekräftar haussen. 2012 nyregistrerades 7 377 nya mc i Sverige, förra året ökade det till 7702, en ökning med drygt fyra procent.
– Och under januari–mars i år ser det bra ut. Januari–mars förra året nyregistrerades 1 022 nya hojar. Motsvarande period i år är 1 548, säger Johansson.
Enligt Johansson är uppgång i ekonomin, mer tekniskt utvecklade motorcyklar och att uppleva nya äventyr har satt fart på lusten att investera i motorcykel.