Enligt nuvarande tidtabell går det dagliga nattåget från Luleå till Göteborg klockan 16.59 och anländer klockan 9.35. Den som vill resa samma tid den 13 december får kliva av tåget i Stockholm klockan 6.45 och stiga på ett annat tåg till Göteborg klockan 7.26. Restiden förlängs med en timme.
På järnvägsstationen kånkar Johanna Franklin på sitt bagage, samtidigt som hon drar en rullväska i ena handen och håller sin son Rasmus i andra. Hon bor i Luleå, men kommer från Göteborg och har genom åren ofta åkt nattåget.
– Jag tycker att det är jättedåligt att det försvinner. Det är ett bra och miljövänligt sätt att transporteras på.
Hur kommer du göra när direkttåget försvinner?
– Jag vet inte. Antagligen ta bilen.
Varför är det jobbigt att byta?
– Det är bara att titta på mig – med all packning. Det är inte så lätt med barn att byta tåg.
Carl Pryssgård som studerar i Luleå är också på väg söderut med nattåget. Han har ingen förståelse för indragningen av Göteborgståget. Särskilt negativt tänker han att det drabbar äldre och stora barnfamiljer.
– De flesta människor väljer det enklaste och tar man bort enkelheten med tåg, väljer de andra alternativ. Jag vet inte exakt hur stora kostnader det är, men det känns som något staten och kommunerna borde kunna skjuta till pengar till för att hålla igång, säger han.
Direkttågen till Göteborg har gått åtminstone från början av 1970-talet, enligt uppgift till Kuriren, och förmodligen långt innan dess också. Men 13 december är det slut med det.
Det nya företaget Vy som vunnit upphandlingen av tågtrafiken till och från övre Norrland kör inte längre än till Stockholm.
– Det är de förutsättningar som finns i upphandlingen och det är statens beslut. Vi är bara upphandlade till Stockholm och när det gäller den sträckan är vi subventionerade av staten. Skulle vi köra ända ner till Göteborg måste vi själva ta hela den kommersiella risken mellan Stockholm och Göteborg, säger Tor Kangas, Vy.
SJ som kört de senaste åren, men som nu förlorade upphandlingen av nattågstrafiken till Norrbotten, storsatsar istället på nattåg från Umeå till både Stockholm och Göteborg.
”Att tågen inte går till och från Norrbotten innebär att trafiken på ett helt annat sätt än tidigare kan utformas för att passa resenärer till och från Västerbotten och Västernorrland”, skriver SJ i ett pressmeddelande.