Sjöfartsverket har tillsammans med den finska motsvarigheten Trafikledsverket arbetat med den nya designen under ett års tid. Om allt går enligt planerna kan den första isbrytaren vara i drift 2027.
– Isbrytarna är viktiga för Sveriges näringsliv. Utan isbrytning riskerar norrländska hamnar att hålla stängt upp till 130 dagar om året, säger Katarina Norén, generaldirektör på Sjöfartsverket.
De nya isbrytarna ska bryta bredare rännor för att hamnarna ska kunna ta emot större fartyg. Bränslet ska dessutom vara fossilfritt.
Kostnaden beräknas till cirka 1,4 till 2 miljarder kronor per isbrytare.