Flygplanen trafikerar bland annat Luleå, Gällivare och Pajala. Källor inom Direktflyg berättar för P4 Norrbotten att det finns en ovilja hos operatören att sköta underhållet på planen vilket påverkar flygsäkerheten och kan ge allvarliga konsekvenser.
– Det är precis som om vi fått ryskt inrikesflyg i Sverige. Dom är jävligt bra på papper, där ser allt korrekt ut, men när man sen kollar under motokåpan blir man mörkrädd, säger en av Direktflygs tekniker till P4 Norrbotten.
Det är det estniska flygbolaget Avies som operatörerna riktar den skarpa kritiken mot. Bristerna som har upptäckts är bland annat lösa och isärfallande motorreglage, feljusterade motorer, felinstallerade landningsställ, fel på handtaget till motorns nödavstängning, underliga om ens godkända reparationer på vingarna, att det saknas reservdelar när något måste bytas med mera.
Vid årsskiftet började flygbolaget att samarbeta med utländska operatörer.