Projektet med namnet Arrowhead ska arbeta med att utveckla intelligenta kullager i järnvägsvagnar som ska mäta sin egen hållbarhet. Målet med utvecklingen är att de intelligenta kullagren inte bara ska varna lokföraren och Trafikverket utan även leverantörerna till nya kullager innan dessa går sönder.
På så sätt kan kostsamma tågstopp förhindras.
Närmare en miljard
Projektet är tänkt att starta 2013 och ska pågå i fyra år. Luleå tekniska universitet, LTU, har utsetts till ledande koordinator av projektet och budgeten ligger på närmare en miljard kronor.
- Det är mycket betydelsefullt att LTU får ta ledningen för vad som är ett av Europas största forsknings- och innovationsprojekt, säger professor Jerker Delsing, vid Luleå tekniska universitet i ett pressmeddelande.
Europeiska leverantörer
Specifikt för LTU innebär forskningsprojektet att mellan 25 och 30 miljoner tillkommer universitetet och avdelningen för drift, underhåll och akustik och avdelningen för arbetsvetenskap.
Flera processindustrier och europeiska leverantörer av automationslösningar deltar i projektet. Såsom Siemens, Schneider, Metso och Honeywell.