Dom åker på två hjul och de är mer utsatta i trafiken. Med dessa förutsättningar är marginalerna oftast mindre för motorcyklisterna.
På lördagen genomförde SMC i Norrbotten den tredje kursen för MC-förare som syftar till ökad säkerhet på vägarna.
Blicken
– Man skulle kunna likna kurserna vid en tre-stegs-raket , säger Maria Syrjälä , instruktör.
– I grund och botten handlar det sammantaget om att skapa marginaler, tillägger hon.
Den första kursen hade fokus på själva fordonet, maskinen, där träningen handlade om att gasa och bromsa rätt. Den andra hade siktet på underlaget, vägen. Hur föraren förbereder och planerar sin körning.
– Dels hur vi placerar oss på vägen, men även blicken. Hur vi använder den, sveper över vägen och vägkanterna, säger Maria Syrjälä.
Den tredje och avslutande kursen som hölls på Långnäs flygfält under lördagen, var inriktad på människan.
– Det är viktigt gå igenom hur vi agerar när situationerna uppstår, exempelvis om en älg springer upp. Ofta har vi ett tunnelseende, berättar hon.
Minskar
Målet med de tre kurserna är att skapa ännu säkrare förutsättningar för MC-förarna.
Rolf Skoog, Piteå är ledamot i SMC:s riksstyrelse och inbiten hojåkare.
– Det känns jättebra att vi kan genomföra den här typen av kurser. Inte minst med tanke på att det varje år förolyckas mellan 30 och 50 motorcyklister i trafiken, säger han.
Enligt Skoog har emellertid dödsolyckorna minskat.
– Åtminstone om man ser över en 20-årsperiod, men dödstalen varierar en hel del. 2011 hade vi kanske de lägsta siffrorna, medan de året efter steg, men vi är på rätt väg. Jag har inte siffrorna för i år, fram till och med juli, men jag har en känsla av att de är låga, säger han.
Vid träffen ute på Långnäs flygfält fanns ett 20-tal förare på plats som nötte rejält på den särskilt snitslade banan som innehöll flertalet kurvor.