Sträckan Nygård-Åträsk mellan Lillpite och Koler har varit kritiserad i flera år och redan 2012 gjorde Trakfikverket en förstudie med förhoppningen om att byggstarten för upprustningen skulle bli av året därpå. Men vägen har bara blivit sämre och sämre och lapptäcket längs väg 543 växer i takt med vindkraftsparken. Byborna har tröttnat på Trafikverkets löften för länge sedan.
– Det tas pengar härifrån varenda dag och vill vi ha en soptunna tömd eller en postlåda så är det fullständigt omöjligt, säger Tord Östling i Strömnäs, ett par kilometer från Koler.
Han menar att det alltid verkar finnas en anledning att prioritera om och göra något annat för skattepengarna.
– Jag hävdar att det här med att hela Sverige ska leva, det är ett sådant hån mot oss som bor på landsbygden att det går inte att beskriva. Man tillmäter oss inget förstånd och vi är för få för att vara politiskt viktiga, säger Tord Östling.
Att hålla den anvisade hastigheten längs väg 543 borde vara straffbart, anser 75-åringen.
– Det är ju nästan vårdslöshet i trafik. De sätter upp en skylt med "vägskada 0–24 kilometer" och sedan har de fredat sin rygg. Det känns löjligt att ställa upp en skylt, den är ju dålig överallt.
Tord Östling tycker att det är katastrofalt att vägarna kring en så stor vindkraftsatsning inte är bättre än vad de är.
– Man pratar om 70 miljarder kronor för den här investeringen. Inte ens kommunpolitikerna begriper den siffran. Men det händer ingenting, det är både jobbigt och hopplöst. Du hör hur bitter jag är, och jag är inte ensam.
Skolskjuts och utryckningsfordon får åka slalom mellan potthål, stora gupp och vägskyltar.
– Det kan ju hända att vi blir sjuka och behöver ambulans. Det är nog besvärligt att vara sex mil från sjukhuset, men sex mil dålig väg gör det inte lättare, säger Tord Östling.
Många bybor kör till Älvsbyn och handlar i stället för till Piteå på grund av att vägen är bättre.
Gör man inget åt vägen snart tycker Tord Östling att man lika gärna kan göra en grusväg av sträckan.
– En bra grusväg är ju mycket bättre än en dålig asfaltväg. Så länge man underhåller den åtminstone. Då skulle det handla om en övergångsvecka på våren bara.
För en vecka sedan begränsade Trafikverket vikten till 12 ton längs väg 543.
– Nu kör det tunga bilar ändå, fast det är begränsat. Men det jag inte begriper är hur de kan åka ut och ställa en kon i en grop i stället för att fylla igen den. Det borde väl vara lika lätt att ta med sig lite grus, säger Tord Östling.