2002 körde en man och hans sjuåriga son motorcykel på väg 501 mellan Jävre och Hemmingsmark. Mannen hade kört från Skellefteå för att sonen skulle vara med i Examenscupen i Hemmingsmark. I Kälen fick resan ett abrupt slut. I en hastighet av 40 kilometer i timmen körde han ner i gropen, studsade med motorcykeln och voltade. I kraschen bröt han nyckelbenet, ett skulderblad, fem revben samt överbenet i höger hand. Sonen klarade sig undan med lättare skador.
Året därpå beslutade Vägverket att betala ut 15 250 kronor till mannens försäkringsbolag då man medgav att det brustit i vägunderhåll. Pengarna skulle täcka skadorna på motorcykeln och annan utrustning.
Ola Wärbo som var jurist vid Vägverket vid den tiden sade:
– Har han fått betalt, har vi antagligen brustit i vårt ansvar.
Det har nu gått 17 år efter olyckan. Vägskadan i Kälen är fortfarande inte åtgärdad. I en snödriva intill skadan ligger en tillknycklad vägskylt som varnar för gupp.
Jonny Eriksson har en firma i Hemmingsmark och kör ofta efter vägen. Han säger att vägen varit dålig i många år och att många skador uppkom efter en omgörning.
– Om jag minns rätt var det ett finskt företag som borrade i vägen och fyllde upp med cement eller gips. Ganska snabbt visade det sig att det var ett mindre lyckat experiment och efter det blev vägen ännu sämre. Efter det har inga fler åtgärder vidtagits, säger han.
Efter olyckan 2002 fick Jonny Eriksson i uppdrag av väghållaren att på våren fylla upp sänkan med sand och jämna ut vägen och i slutet på sommaren ta bort sanden.
– På hösten hade marken höjt sig så då var det ett gupp istället, säger Jonny Eriksson
Han hade uppdraget fram till för fem år sedan. Efter det har sänkan fått vara orörd.
Fredagen den 12 april skrev Piteå-Tidningen om tjälskador och potthål som tinat fram efter vintern. Lennart Helsing, kommunikatör vid Trafikverket, sade att när Trafikverket får kännedom om en trafikfarlig skada ska en varningsskylt sättas upp och skadan åtgärdas.
– Trafikverket ska inom rimlig tid åtgärda eller varna för en vägskada som kan innebära att fordon skadas, sade han.
Jonny Eriksson ifrågasätter Trafikverkets uttalade policy att inom rimlig tid, från det att en skada är känd, varna för den eller åtgärda när det är möjligt.
– Den här skadan och vägens dåliga skick har varit känd åtminstone sedan 2002 när olyckan inträffade. Man undrar ju vad Trafikverket menar med att trafikfarliga skador ska åtgärdas inom "rimlig tid".