I takt med att bidragen från det allmänna till preparering av skoterleder minskar eller upphör, belastas skoterföreningarna. Olof Juntti, ordförande i Jäckviks skoterförening tycker inte att det är skattebetalarna som ska betala för att skoterfolket ska kunna köra skoter på skoterleder. Han menar att ledkörning är en form av lyxkonsumtion som skoteråkaren själv ska betala.
För några år sedan införde några skoterföreningar ett slags betalsystem som bygger på frivillighet. Års-, vecko- och helgkort har sålts med varierad framgång.
– Man räknar med att det kostar 40-50 000 kronor per mil och år att preparera leder. I Jäckvik sköter vi om 18 mil skoterleder. Det går på mellan 600 och 700 000 kronor.
Omöjligt
Olof Juntti ser det omöjliga i att fortsätta som man gjort.
– Vi kan inte fortsätta med årliga driftsunderskott. Vi har utrustning, skotrar och pistmaskin, till ett marknadsvärde som överstiger en miljon kronor. Men det är ju i princip skrot som står om vi inte har råd att tanka dem.
Jäckviks skoterförenings arrangemang Jäckviksnappet (påskdagen) har genererat överskott varje år.
– Men det vill vi använda för att utveckla och reinvestera i maskiner. Nu måste vi ta allt till driften och det planerade bygget av garage och skrämtak för utrustningen har vi stoppat.
Olof Juntti är närmast förtvivlad över att så många avstår från att betala ledlicens.
– Vi hade räknat med minst 400 sålda årskort á 800 kronor. Hitintills har det sålts runt 150.
Inga poliser
– Vi har proklamerat att det är betalleder inom vårt område. Men vi har inte skaffat avtal med markägare så att vi kan bötfälla. Vi vill heller inte agera poliser eller föra processer. Vi tycker att det är självklart att betala för att få köra på preparerade skoterleder. Kanske är jag naiv som tror att folk som inte betalar skäms då de kör?
I styrelsen funderar man över framtiden och ett av förslagen som diskuteras är att sälja pistmaskinen, ett annat är att inte starta preparering förrän 400 har betalat.