Statoil i Hortlax läggs ner
BRÄNSLE.
Statoil i Hortlax stänger efter sommaren. -Statoil genomför en strukturomvandling som berör cirka 30 procent av stationsnätverket och är en satsning på långsiktig lönsamhet. Vi vill fortsätta leverera drivmedel till konkurrenskraftiga priser och då måste vi anpassa vårt stationsnätverk, säger Magnus Wikudd, regionchef på Statoil i Sverige.
Foto: Robert Lundberg
- Statoil genomför en strukturomvandling som berör cirka 30 procent av stationsnätverket och är en satsning på långsiktig lönsamhet. Vi vill fortsätta leverera drivmedel till konkurrenskraftiga priser och då måste vi anpassa vårt stationsnätverk, säger Magnus Wikudd som konstaterar att det i dag finns en överetablering i branschen och att marginalerna är pressade.
Många faktorer
Att den nya lagen om skyldighet även för mindre stationer att tillhandahålla förnybara drivmedel och de investeringskostnader det medför skulle ha någonting med nedläggningen att göra tillbakavisar han.
- Det är många faktorer som avgör vilka stationer som läggs ner och vilka som byggs om till obemannade automatstationer, den nya lagen är ingen orsak som ligger högt upp på listan, säger Magnus Wikudd.
Den så kallade pumplagen började gälla redan 2006 för de större bensinstationerna. Från mars nästa år omfattar lagen alla bensinstationer som säljer minst 1000 kubikmeter bränsle. För alla mindre stationer, framförallt på landsbygden, kan investeringen som krävs för en etanolpump på en halv miljon kronor bli dödsstöten.
Vill frysa kravet
Ingvar Persson, vd för Svensk Bensinhandel, menar att konsekvensen blir nedläggning istället för investering för många av de mindre stationerna.
- Vi har nyligen lämnat ett förslag till näringsministern om att frysa kravet för de minsta stationerna. Vi vill istället att det görs en försörjningsplan som ser till att det finns en rimlig tillgång till förnybara bränslen men inte med krav på att det ska finnas på varenda station.
Svensk Bensinhandel vill också att regeringen beslutar om saneringsbidrag till de stationer som tvingas stänga och även bidrag till de kvarvarande stationerna för att de ska kunna investera. Bidragen föreslås finansieras genom en extra miljöavgift på bensin under en begränsad period.
Vikande marknad
Enligt Thomas Ögren, presschef på Preem där man i år väntas lägga ner 10 stationer och nästa år ytterligare tio, är den nya pumplagen en tung komponent vid nedläggningar men långt ifrån den enda.
- Vi har ganska många små stationer som inte kommer upp i en försäljningsvolym på 1000 kubik och därför inte påverkas av den nya lagen men som ändå riskerar att stängas på grund av en vikande marknad när folk väljer att tanka på andra ställen än på den lokala macken.
Så jobbar vi med nyheter