Kommunen bestämmer hastigheten inom tätbebyggt område och länsstyrelsen bestämmer utanför. Enligt Kjell Norberg, trafikplanerare på Piteå kommun, räknas 40-sträckorna till tätbebyggt område – men inte 60-sträckan förbi familjen Fredriksson/Hedlund.
– Det är tätbebyggt område innan och efter. Men oavsett vad så anser vi att man måste ha mer än 40 kilometer i timmen där. Utifrån utformning och allt så är det väldigt svårt att ha 40 på en sådan sträcka. Det är inte en sådan väg, säger Kjell Norberg.
Trafikverkets åtgärdsplanerare Urban Vesterberg håller inte med.
– Det är rätt mycket fastigheter där så det vore inte orimligt att ha 40. Jag tycker att det vore lämpligt att ha 40 genom hela Hortlax och ut genom den här bebyggelsen.
Trafikverkets önskan är att göra hela vägen säker.
– Vi är väl medvetna om det här ärendet. Det kommer definitivt att ligga med inför framtida prioriteringar, men för närvarande har vi inte pengar till att göra några åtgärder, säger Urban Vesterberg.
Inte ens ett övergångsställe?
– Övergångsställe och 60 kilometer i timmen blir inte bra. Man måste ha en hastighetssänkning och gärna en förhöjning för att få folk att respektera den.
Om länsstyrelsen sänker hastigheten ser han dock vissa möjligheter. Men som det ser ut nu finns det inga pengar till åtgärder på Norra Hortlaxvägen de närmaste fyra åren.
– Vi räknar med att trafiken kommer att minska när vi bygger Trafikplats Hortlax vid E4. De som kommer från Bergsviken kommer att köra ut där, så det borde minska ganska rejält. Men det är inte förrän 2020/2021 vi bygger den, säger Urban Vesterberg.