Tillbudet ska ha skett under en reguljärflygning från Gällivare till Stockholm enligt Statens haverikommissions slutrapport.
"Vid start svängde flygplanet omgående till vänster efter att bromsarna släppts och flygplanet började rulla. Befälhavaren försökte att korrigera kursen med höger roderpedal för att styra till höger utan att flygplanets svängrörelse till vänster hävdes."
Piloten avbröt starten och flygplanet stannade med noshjulet utanför banan. Enligt haverikommissionen var orsaken en felmonterad sensor till noshjulsstyrningen och att föreskrivet funktionstest efter installation inte blev utfört.