- Den hade tillhört hennes bortgångne make Martin, som hade ärvt cykeln. Men cykeln blev inte använd så mycket utan ställdes undan.
Cykeln skulle egentligen till återvinningscentralen. Det slutade med att Sten-Hugo fick överta cykeln. Lite upputsning och småfixande och sedan var gamlingen i skick som nästan ny igen.
Visst syns spår av att cykeln har använts, men den är i originalskick så när som på några detaljer.
Nästan originalskick
- Jag har köpt nya däck, för fyrtioåtta kronor styck på internet, till den. Vajern till handbromsen är också ny, liksom stödet. Ringklockan är inte heller original, den köpte jag av Alfons Hedman för flera år sedan. Men i övrigt är cykeln i originalskick, precis som när den var ny 1934. Jag har också pakethållarna som hör till cykeln, både fram och bak, men har inte monterat dem.På cykeln sitter ett ROBO-lyse med tillhörande dynamo.
- Ett riktigt fint lyse. Det är en riktig strålkastare. Och Monarkemblemet är gjort i mässing. Det var lite mer påkostad på trettiotalscyklarna än vad det var på till exempel femtiotalarna, där emblemet var tillverkat i aluminium.
Den välhållna Monarken drar en del blickar till sig, berättar Sten-Hugo.
- Mest då från lite äldre personer, som kommer ihåg de här cyklarna från förr.
Mycket cykel för pengarna
Och visst. När Sten-Hugo visar upp Monarken för Nyheter i Norr utanför Ugglanhuset är det flera personer som stannar och börjar prata cykel. Bland annat Berth Sannsell, som minns att den Rex av lyxmodell som han som femtonåring köpte för 64 år sedan då kostade 105 kronor …Sten-Hugo och Berth spekulerar i att Monarken från 1934 nog kan ha kostat omkring 50 kronor att köpa när den var ny. Och de konstaterar att cykelköparna förr i tiden faktiskt fick en hel del för pengarna:
- Jag kommer inte att kunna nöta upp den här cykeln under min livstid, säger Sten-Hugo.