Under resan, som startade i Östersund tidigt på morgonen och som pågick till på eftermiddagen när motorvagnståget rullade in på järnvägsstationen i Arvidsjaur, har Anna Johansson sett inlandets skiftande natur och miljöer. Men tro inte att det handlat om en nöjesresa.
– Jag har haft mycket samtal under resan, vi har utnyttjat tiden till att träffa representanter för regioner och kommuner och företrädare för näringslivet. Det är säkert femtio personer som jag hunnit prata med under den här resan, säger hon.
Kännedom om banan
Hon säger att det känns värdefullt att på plats få informationen om Inlandsbanan, om regioner och kommuner och om företag som verkar i området.
– Det ger en bred beskrivning, det ger en helt annan dimension när man gör det på det här sättet än om man får en dragning på tjänsterummet.
Resan har också gett henne information om och kännedom om Inlandsbanan. Kunskap som kan vara värdefull för henne den dag regeringen tar ställning till vilken ställning Inlandsbanan ska ha i det transportpolitiska systemet.
– Trafikverket har fått i uppdrag att ta fram underlag för en kommande proposition som ska slå fast omfattning och inriktning i infrastrukturplanering från och med 2018.
Under resan fick Anna Johansson också information om planerna att göra tvärbanan Arvidsjaur-Jörn till en tågtestbana.
– Det låter som en jättespännande idé! Men det ligger nog mer åt att det handlar om industrifaciliteter och kanske också forskning än om transportinfrastruktur.
Det här var andra gången som Inlandsbanan AB tog med en infrastrukturminister på resa mellan Östersund och Arvidsjaur.
Bygga relationer
– Det är ett bra sätt att visa upp Inlandsbanan och att bygga relationer. Catharina Elmsäter-Svärd (M) gjorde samma resa med oss i mars 2012 när hon var ny som infrastrukturminister, säger Otto Nilsson, Inlandsbanan AB:s avgående vd.