Trafikverket har utrett behovet av flygtrafik inför att nuvarande flygavtal upphör i oktober 2019. Utredningen kommer ligga till grund för beslut om vilka sträckor som Trafikverket ska besluta om allmän trafikplikt, och vid behov avtala om flygtrafik för perioden oktober 2019 till oktober 2023. Berörda har möjlighet att ge sina synpunkter på utredningen. Ralf Lundberg, vd Arvidsjaurs flygplats, har inlämnat ett förslag till remissvar som behandlades vid kommunstyrelsens sammanträde på tisdagen.
Lundberg tar upp flera punkter som han menar saknas i den nuvarande utredningen. Bland annat poängterar han att inrapporterade biljettintäkter uppges till 12,8 miljoner kronor för Arvidsjaur, vilket inte stämmer. "Det bör vara ca 34 miljoner kronor. Dessa felaktiga uppgifter kan vara missvisande för en anbudslämnare", skriver han.
Lundberg vill också tydliggöra att andra eller fler mellanlandningar än de som beskrivs i trafikplikten ej ska tillåtas om inte särskilda skäl föreligger. Som exempel tar han tekniska problem hos operatören, och att det då bara ska röra sig om enstaka tillfällen.
Arvidsjaurs flygplats har under de senaste sex åren trafikerats kommersiellt, men flyglinjen har allmän trafikplikt vilket innebär flera villkor som operatören ska förhålla sig till. I skrivelsen står att Trafikverket säger sig sakna befogenheter att vidta åtgärder när operatören inte uppfyller villkoren i trafikplikten, med anledning att operatören flyger på kommersiella villkor och att det då inte finns några bindande avtal.
"Vi vill mena på att trafikplikten i sig är ett avtal, men om det nu är som Trafikverket säger så anser vi att ett avtal bör skrivas, oavsett om trafiken upphandlas eller anmäls som kommersiell, för att säkerställa att trafikplikten följs", står det skrivelsen.
Det har varit turbulent kring den nuvarande operatören Nextjet under en längre tid, och bland annat Arvidsjaurs flygplats har uttryckt skarp kritik gentemot Trafikverket för att det inte följer upp att Nextjet sköter linjen som sig bör. På sammanträdet slutade det dock med återremiss på skrivelsen.
– Jag yrkar på återremiss därför att jag tycker att det inte är vd som ska svara på den här frågan. Styrelsen för Arvidsjaur flygplats borde ha berett frågan. Dessutom har jag inte sett någonting om vad näringslivskontoret tycker i frågan vilket borde finnas med, säger Bjarne Hald (C).