- Jag vet faktiskt inte om jag skulle ha sökt om den inte låg så nära, berättar Emma. Om den inte gjorde det, så kanske man inte blivit lika lockad till att prova.
Höga krav
Det är inte bara själva linjen, utan ansökningsproceduren i sig är också ovanlig. I våras flög de ner till Stockholm för att genomgå de tester som man måste klara för att bli antagen. Förutom medicinska, var det också psykologiska och skriftliga färdigheter som skulle sättas på prov.- Vi satt i tre timmar med åtta prov som testade ens logiska tänkande, berättar de. De satte verkligen press på en.
Och efter Stockholmsresan var det bara att vänta. Flygskolan får omkring 300 ansökningar varje år, men eftersom att det endast finns cirka femtio platser så är det väldigt svårt att ta sig in. Trots några nervösa veckor fick väntesagan ett lyckligt slut. I juli fick alla tre beskedet de väntat på - grönt ljus för två års flygstudier.
- Först fattade vi det inte riktigt. Vi hade inte räknat med att alla tre skulle ta sig in, så det var en galen lättnad när man fick beskedet, säger Sebastian.
Framtidsplanen
Just nu håller de på för fullt med att introduceras in i kurserna. Det är inte bara ett ämne som ska betas av, utan alla bitar i det stora flygskolepusslet ska med. Meteorologi, radiokommunikation och Air Law är bara några exempel.Vad som händer efter de här två åren är ännu oklart. Trots att de alla tre utan tvekan siktar in sig på att jobba inom flygbranschen, är de för stunden bara fokuserade på de närmsta två åren.
- Vi vet att det kommer att bli två tuffa år, men det kommer vara mödan värt då man till slut står där med flygcertifikatet i handen.
Och skulle det inte bli så att framtiden spenderas som pilot, så är åren på flygförarutbildningen allt annat än bortkastade. Tack vare att de som studerar linjen också läser de naturvetenskapliga ämnena får de en god utbildning om allt mellan himmel och jord. Även om "himmel" är det som ligger varmast om hjärtat.