Biltestningen i Pite Älvdal drog igång 1967 och i dag omsätter testverksamheten över en miljard kronor. När bil- och transportindustrin nu elektrifieras står biltestbranschen i Norrbotten inför ett vägskäl där den regionala testverksamheten kommer att förändras.
– Nästan alla bilar som kommer upp i framtiden kommer att behöva el eller hållbara drivmedel. Kan man inte erbjuda laddning inne på sin testanläggning inom fem år så kommer man inte att få några kunder, säger Robert Granström, ordförande för SPGA och initiativtagare bakom Celleri-projektet.
– Trenden är tydlig. Kan man inte erbjuda alternativ till bensin och diesel inne på sin testanläggning så tappar man nog kunder, fortsätter han.
Redan i dag funktionstestas många elbilar i Norrbotten. Trots den stora omställning som sker i samband med elbilens genomslag har testningen av elbilar flera likheter med bilar med fossila drivlinor.
– Vinter och kyla är en utmaning för alla som levererar bilar, oavsett om det handlar om elbilar eller dieselbilar, och det är därför företagen kommer hit. Förutom nya drivlinor testar man elsystem, värmesystem, bromssystem och så vidare, säger Robert Granström.
Robert Granström berättar att det fortsatt är vinterförhållandena och den regionala kompetensen som lockar biltestare och fordonsföretag till Pite Älvdal och Norrbotten.
– Det som lockar är kyla och gleshet, plus kompetensen. Vi har 50 års erfarenhet av att erbjuda testfaciliteter för bilindustrin. Kunderna som kommer hit är väldigt belåtna med den servicenivå som vi norrbottningar erbjuder. De brukar prata om ”the problem solving people” när de pratar om entreprenörerna i regionen. Det är ett gott betyg, säger han.
Just nu pågår stora projekt för att bygga ut laddinfrastrukturen i Pite Älvdal och Norrbotten i stort. Robert Granström är optimistisk inför biltestverksamhetens framtid i Älvdalen.
– Jag tror att framtiden är ljus. Det finns väldigt kompetenta företag här uppe och provbehovet ökar i och med den nya tekniken. Det är mycket nytt som ska fram. Fordonsindustrin är i en snabb omställning och de kommer att behöva prova jättemycket, säger han och fortsätter:
– 2030 är ett nyckelår i sammanhanget och vårt planeringsfokus ligger därför på kommande sju mycket viktiga testvintrar. Regional samverkan är en nyckelfråga.