Bakom projektet står SPGA, Swedish Proving Ground Association, som vill svara upp mot fordonsindustrins behov av att korta sina utvecklingstider och mot de krav som ställs av test och utprovning i och med utvecklingen inom el-, hybrid- och vätgasteknik och aktiva säkerhetssystem.
SPGA är i slutfasen av ett projekt där Luleå tekniska universitet har genomfört en förstudie av förutsättningarna för en klimathall.
Just nu utreds var inom Norrbottens län som klimathallen kan byggas. Det finns dock liknande planer på annat håll i landet, i Sunne i Värmland.
– Vi har ett försprång i och med att i princip alla fordonstillverkare redan finns inom regionen, det vill säga i Arvidjsaur, Arjeplog, Älvsbyn och Jokkmokk, sa Johan Lundgren (S).
– Det vore katastrof om inte vi är med på det här. Det är också viktigt att vi från kommunen visar att det här är en intressant näring för oss, sa Bjarne Hald (C).
– Ett angeläget projekt och kanske också ett steg mot sommartestning, sa Marcus Lundberg (S).
Hallen, där inomhustemperaturen ska ligga på minus sju grader, kostar enligt preliminära beräkningar 1 miljard kronor att bygga. Ett nytt projekt, Arctic Arc, med en beräknad budget på totalt 3,5 miljoner kronor ska ge svar på frågor bland annat om vad kunderna säger och vilka testmetoder som ska kunna utföras och hur anläggningen ska finansieras och ägas.