Orvo Hannlöv är jätteglad över beslutet då han redan överklagat det sju gånger. Men det verkar inte vara över ännu, utan kommunen kommer nu försöka ta ett nytt beslut som går rätt till.
Därmed är det tekniskt sett inte längre 30-gräns i Älvsbyn. Totalt har han överklagat beslutet sju gånger till olika instanser och Transportstyrelsen, som är högsta instans, upphäver kommunens beslut utan möjlighet att överklaga.
– Jag hade egentligen inte väntat mig det. Men jag tänkte att jag ska ta det så långt som det bara går. Jag blev ju otroligt glad när jag nu fick beslutet skickat till mig, och alla jag pratat med har också blivit jätteglada över det. Det är så tokigt som det bara går att ha 30 i hela samhället, säger Orvo Hannlöv.
Transportstyrelsen gör bedömningen att kommunen tagit beslutet utan att Trafikverket eller Polismyndigheten fått yttra sig, och därför upphävs det.
– Beslutet var giltigt fram tills man upphävde det, så nu är det inte 30 på gatorna längre utan nu är det tekniskt sett 40. Sen törs inte jag lova vad som gäller polisiärt om man kör 40 där det är skyltat 30, säger Roger Tuomas, samhällsbyggnadschef.
Kommer ni plocka ner skyltarna igen?
– 30-skyltarna kommer att få sitta kvar även framöver. Det kostar en massa pengar att ändra dem så det kommer vi inte att göra. Det vi får göra nu är att vi helt enkelt får göra om det från början. Det blir ett nytt ärende och så tar vi in remissvaren och sen kan vi ta ett beslut, säger Roger Tuomas.
När kan ett nytt beslut komma?
– Vi får se om det finns tid att ta ett nytt beslut i nämnden i april. Annars blir det nämnden efter det som får ta beslutet, säger Roger Tuomas.
En tid framöver kommer alltså inte skyltarna att gälla, förutom där det även tidigare var 30, som i närheten av skolor och liknande. Men på de platser som påverkades med en sänkning från 40 till 30 så är det alltså 40 som gäller oavsett vad som står på skylten.
– Det är inte vad skyltarna säger utan det är vad föreskriftsregistret säger som gäller. När vi poliser mäter hastighet så kollar vi mot föreskriftsregistret, och är det fel på skyltningen så kan vi inte rapportera någon för det, säger Mattias Martinsson, trafikpolis i Norrbotten.
När det är felaktigheter så blir det alltid till fördel för trafikanten som blir rapporterad.
– Därför ligger det också ett stort ansvar för väghållaren att se till att föreskriften återspeglar samma som skyltningen, säger Mattias Martinsson.