Övningarna sker i sporthallens simbassäng, och Skellefteälven. Joakim Liden var en av de som valde att testa hur kroppen reagerar i iskallt vatten.
- Jag var ju beredd, och visste att jag måste koncentrera mig på andningen. Jag tänkte hela tiden att jag inte skulle hyperventilera, men det funkade inte genast, berättar han. Kroppen reagerar med chock när den hamnar i vattnet, och man har ungefär tio sekunder på sig att få kontroll på andningen. Då gäller det att vara fokuserad, och det är bra att ha testat det här, om det skulle inträffa en olycka.
Flera utbildningar
Säkerhetstänkandet i biltestbranschen utvecklas hela tiden. Ett led i arbetet med att förbättra säkerheten är utbildningar i samarbete med Räddningstjänst och vårdpersonal.- Vi har under de senaste åren haft flera utbildningar för biltestföretagen, berättar Margareta Lestander, enhetschef på vårdcentralen. Det har bland annat handlat om hjärt- och lungräddning och omhändertagande av svårt sjuka eller skadade i väntan på ambulans.
I den nu pågående utbildningen för Ice Makers, får maskinförarna även stifta bekantskap med lufttuber, som köpts in från USA.
Lufttuber
- Det är likadana lufttuber som helikopter- och jetpiloter nyttjar, berättar Lars Sundström. Tuberna ska alltid följa med vid arbete på is, och om olyckan är framme har man luft för ungefär en och en halv minut i tuben. Den tiden kan vara avgörande om man följer med i ett fordon ner i djupet, det ger en liten tidsfrist för att ta sig ur fordonet och komma upp till ytan."Provar gärna igen"
Joakim Liden testade lufttuben i Skellefteälvens kalla vatten.- Det är bra att ha provat grejerna, och jag provar gärna en gång till, säger han.
Ulf Lundström, Räddningstjänsten, är nöjd med det samarbete och de utbildningar som genomförs.
- Riskmedvetenheten och säkerhetstänkandet har utvecklats under årens lopp, och de som går våra utbildningar tycker att det är viktigt. Kunskap om hur man ska agera skapar trygghet, säger han.