Enligt Emil Sundström, samhällsbyggnadschef i Arjeplogs kommun, är det i nuläget svårt att uppskatta den totala kostnaden. "En kostnadsberäkning kan vi göra först när vi har en projektering", säger han. (Arkivbild)
Den gamla skoterbron var i dåligt skick och togs bort för flera år sedan. Det är sedan tidigare klart att en ny ska byggas och i juni 2017 klubbade politiken igenom två miljoner kronor, men processen tar tid och de pengarna har inte använts. Nu finns skoterbro-projektet upptaget i kommunens investeringsplan för 2023–2026.
– Vi håller på med ärendet. Det är en ganska långsam process, vi hade samråd för ett par år sedan, sedan har det gått till länsstyrelsen och nu ligger det hos konsulter för projektering. Jag hoppas kunna skicka in ansökan till mark- och miljödomstolen under vintern, säger Emil Sundström, samhällsbyggnadschef i Arjeplogs kommun.
Han uppger att det tar minst tre år att få en ny bro på plats, om allt går "som på räls".
– Rimligt är kanske fyra år för om jag förstår vår konsult rätt kan själva ansökningsprocessen ta uppemot ett år hos mark- och miljödomstolen. Sedan kan man bara bygga den på vissa delar av året då det är lågt vattenflöde, säger han.
I investeringsplanen står det att bron ska finansieras med bidrag om fem miljoner. Sedan tidigare är kommunen beviljad en miljon från landsbygdsprogrammet. Tanken är även att söka bygdemedel. Emil Sundström säger att fem miljoner är en grov gissning på vad projektet kan kosta.
– I och med att vi inte har gjort en geoteknik för marken än vet vi inte hur brofundamenten ser ut och då är det svårt att konstruera resten. En kostnadsberäkning kan vi göra först när vi har en projektering.
Kommer kommunen behöva lägga några egna medel?
– Det är svårt att säga, vi måste göra en projektering för att ta fram en kostnad och se vilken finansiering vi kan få. Då får man se om det blir någon kostnad för kommunen eller om man kan finansiera den helt med bidrag, säger han och fortsätter:
– Beslutet är i dag att den ska vara helt finansierad med bidrag men jag vet inte om vi klarar det.
Den gamla skoterbron var en pontonbro och den nya får en annan konstruktion.
– Det blir en riktig bro, egentligen en gång- och cykelvägsbro, säger Emil Sundström.
Leden har dragits om via sjön Navejaur, men enligt samhällsbyggnadschefen är det många som genar över informella skoterleder som går över svag is då det blir en omväg. Med en ny skoterbro på plats blir det en säker överfart.