Länstrafiken ägs av Regionala kollektivtrafikmyndigheten (RKM) – ett kommunalförbund med Region Norrbotten och länets 14 kommuner som medlemmar. David Lindström är kritisk till hur Länstrafiken har skött ärendet i Piteå.
– Länstrafiken visste om att färdtjänsten skulle tillkomma och det använder de som ett svepskäl för att kunna lägga ned upphandlingen. Jag upplever att de större kommunernas taxibolag skyddas av ingen anledning, säger han.
Det skriver Älvsby taxi även till domstolen.
"Det egentliga skälet till att Länstrafiken avbryter upphandlingen är ovidkommande hänsyn som består i att Länstrafiken önskar Piteå taxi som leverantör och de skäl som uppgetts är endast svepskäl för att inte behöva teckna avtal med Älvsby taxi".
Lindström är inte förvånad över förvaltningsrättens beslut.
– LOU (Lagen om offentlig upphandling) är väldigt stark för kommunala bolag så det här var väl en väntad utgång, säger Älvsby taxis vd.
Förlusten i förvaltningsrätten påverkar inte taxibolaget nämnvärt.
– Vi anställer ju inte folk förrän vi fått ett uppdrag, säger Lindström.
Enligt honom hade man behövt utöka verksamheten om man fått uppdraget i Piteå. Nu kör Älvsby taxi tillfälligt i Arvidsjaur och David Lindström hoppas att det ska bli mer varaktigt eftersom Länstrafiken upphandlar sjukresor och färdtjänst även där.
– Tilldelningen skulle ha skett för nästan två veckor sedan. Får vi ett fast uppdrag i Arvidsjaur på fyra år lär vi öppna kontor och anställa.