En undersökning bland drygt 3 000 Seko-medlemmar har mynnat ut i en alarmerande rapport om arbetsmiljön för anställda inom järnvägstrafiken. De vittnar om en oroande utveckling för de ombordanställda. Varannan ombordanställd svarar att det dagligen, nästan dagligen eller någon gång i veckan förekommer hot på arbetsplatsen.
Sekos förbundsordförande menar att det är en ohållbar situation.
– Det måste bli ett stopp på alla hot och allt våld på tågen. Förutom att detta drabbar våra medlemmar hårt så skapar det en otrygghet för alla resenärer som till slut kommer välja andra sätt att resa på, säger Valle Karlsson.
Enligt undersökningen finns det ett tydligt samband mellan ensamarbete ombord på tågen och utsattheten för hot, våld och sexuella trakasserier.
– Enligt arbetsmiljölagen ska ensamarbete inte förekomma om det finns påtaglig risk för att arbetstagaren kan utsättas för hot eller hot om våld. Ändå förekommer det fortsatt ensamarbete ombord. Det är oacceptabelt. Det måste bli ett stopp för ensamarbetet ombord på tågen, säger Valle Karlsson.
72 procent av de ombordanställda hävdar att det dagligen eller nästan dagligen förekommer ensamarbete på tågen. Var fjärde svarar att de dagligen, nästan dagligen eller någon gång varje vecka upplever att anställda utsatts för sexuella trakasserier.
En av fem På frågan ”Förekommer det våld på din arbetsplats” svarar Nästan en av fem svarar att det dagligen, nästan dagligen eller någon gång i veckan förekommer våld på arbetsplatsen och fler upplever att hot och våld är ett allvarligare problem i dag än tidigare.
– Vi har under lång tid drivit frågan om en ökad säkerhet för såväl personalen som för resenärerna på tågen. Tyvärr kan vi konstatera att väldigt lite händer och att situationen blivit än allvarligare de senaste åren. Detta är en utveckling som måste vändas. Det kan ju inte vara så att det måste inträffa dödsfall innan politiker och myndigheter agerar, säger Valle Karlsson.
För att skapa en bättre och tryggare tågtrafik kräver Seko bland annat ett stopp för ensamarbetet på tågen och en bättre offentlig upphandling. Facket menar att det är dags att frångå upphandling till lägsta pris och ställa krav på bemanning ombord. Man vill även utreda möjligheten att utfärda tillträdesförbud mot resenärer som återkommande utgör ett hot mot säkerheten.