Om privata företagare som Dennis Persson vill gå in och hjälpa till med skolskjutsen så är det helt okej, men det är upp till Bodens kommun i så fall menar Älvsbyns skolchef Jan-Erik Backman.
– Vill en företagare vara med och hjälpa till att lösa det så "absolut" har vi sagt, och därför hänvisade jag honom till Boden så att de kan prata ihop sig. Men eftersom vi inte har någon skyldighet att köpa upphandlad trafik för gymnasieelever så går vi inte in i det, säger Jan-Erik Backman.
Han tar upp ett exempel när gymnasieskolan i Överkalix lades ner så gick Övertorneå in och betalade skolbussen därifrån utifrån att de fick bra intäkter för eleverna.
– Jag kan inte säga att det är exakt lika i Boden, men de har pluspengar på våra elever. Så det är upp till dem att göra som de vill, säger Backman.
Kommunen har fortfarande inte gett upp utan jobbar på en lösning tillsammans med Boden. Det finns en annan transport som går mellan Älvsbyn och Boden som möjligtvis skulle kunna bytas ut mot en skolbuss.
– I så fall kan vi indirekt vara med och stå för den kostnaden som vi ändå redan betalar och så får Boden och eventuellt Dennis Persson i så fall stå för det extra som en buss skulle kosta. Inom snar framtid borde vi veta om det går att lösa, säger Backman.
Det är Länstrafiken som dragit in turen som skolungdomarna skulle åkt med på grund av för låg beläggning trots att det är en närmast rekordstor grupp det här läsåret.
Snart börjar det preliminära söket till gymnasieskolan och utan skolskjuts till Boden kommer den låga beläggningen antagligen bli verklighet.
– Vi har ett långt och gediget samarbete mellan skolorna i fyrkanten för att kunna erbjuda hela bredden av utbildningar. I Boden finns transportutbildningen som exempelvis är väldigt eftertraktad, men vem ska söka dit när Länstrafiken klippt skjutsen? Det är inte rättvist mot våra Älvsbyungdomar, säger Backman.
Han kan inte förstå Länstrafikens beslut att stänga linjen från början.
– Just att man i praktiken stängt en utbildningsmöjlighet är ett jättekorkat beslut. Men också att ta bort pendlingsmöjligheter för Älvsbybor när det investeras i Boden. Mellan Luleå och Boden går det säkert 20 bussar om dagen, de hade kunnat rycka en av dem för att morgonbussen till Boden skulle få vara kvar. Särskilt med det här goda eleverunderlaget, säger Backman.