Väg 94 mot Arvidsjaur och väg 374 mot Jokkmokk är kommunens två stora vägar. Av dem är det just väg 94 som ger mest konflikter och klagomål.
– Väg 94 är ett problem, just att den går genom centrum och klyver Korsträsk i två delar. Det blir automatiskt problem, säger Ingrid Karlsson.
Korsningen vid Kanis anses vara ett problem då tunga fordon från industriområdet kör in och ut där, och trafiken kommer att öka i takt med att det växer.
Gångpassagen från Prästgärdan mot Älvåkra upplevs också som en väldigt farlig övergång för skolbarnen och man har tagit fram en plan för att bygga en gångbro över väg 94 om det skulle behövas.
– Man kan behöva göra en övergång för att göra det tryggt. På en gångpassage har bilarna företräde, det blir otydligt för både vuxna och barn. Vi har försökt få trafikverket att ändra det, men det tänker de inte göra, säger Ingrid Karlsson.
En gruvetablering i Laver skulle också kunna öka den tunga trafiken väldigt mycket på väg 94. Därför har kommunen identifierat var det kan bli problem.
– En kommun måste ha framförhållning och en strategi om man ska få såna här etableringar. Annars finns det andra kommuner med bättre framförhållning, säger Helena Öhlund, kommunalråd.
Därför finns bland annat en plan för ”förbifart Älvsbyn” där man drar om väg 94 att gå utanför Älvsbyn, men det är långt bort.
– Vi har lyft frågan till trafikverket men de kommer inte att at upp det innan det redan finns ett beslut. Problemet är att en vägombyggnad är minst fem år bort, så de fem första åren blir det problem med trafiken där, särskilt under byggfasen då det är många transporter, säger Ingrid Karlsson.