Annemarie Gardshol, Postnords VD, anser att man behöver tre dygn på sig för att leverera brev. Kortare leveranstider kräver annars klimatovänliga flygtransporter. Sanningen är att man inte alls behöver flyga posten om man gör som var brukligt fram till 1970-talet. Då gick till exempel nattågen med en särskild postkupé, det vill säga en egen vagn där postanställda satt och sorterade posten. Dessutom hade vagnarna ett inkast direkt i vagnsväggen, en inbyggd brevlåda som gjorde att man kunde stoppa in sista-minuten-brev, när tågen gjorde uppehåll på stationen. När tågen nådde slutdestinationen så var all post sorterad och klar att bäras ut samma dag.
Då jag bodde i Gävle och skulle skicka brev till Umeå eller Luleå, så åkte man ner till Centralstationen i Gävle på kvällen och gick med sina brev till inkastet på postvagnen kopplad till sovvagnståget. Då visste man att breven under natten kom iväg och att mottagaren skulle få dem nästa dag. Ett tryggt system.