Enskilda vägar som är öppna för allmän trafik är ett tecken på en orättvisa mellan stads- och landsbygdsboende.
Underhållet och ansvaret av dessa vägar måste tas över av kommunen eller av Trafikverket. Den senare är dock en mindre lämplig aktör då det ofta grovt missköter underhållet av de vägar de har ansvar för.
.
På landsbygden är det vanligt att en dryg handfull fastighetsägare, vars tomter gränsar mot vägen, ska svara för allt underhåll.
Vägen används under året i vissa fall av hundratals bilburna som inte ens bor i området. I den stadsnära bebyggelsens villaområden finns det gott om så kallade rundfarter som endast används av de boende. Ungefär lika många fastighetsägare som på landsbygden gränsar till den gatan. Här ansvarar kommunen för underhållet. Rättvist och logiskt borde vara tvärtom.
.
Piteå kommun ger en viss ersättning för de vägar som tillhör vägnätet och är öppna för allmän trafik. Det borde istället för bidrag vara en självklarhet att kommunen övertog hela ansvaret för de enskilda (men allmänna) vägar som man nu ger bidrag till.
Bidrag kan i ibland också fås av Trafikverket. Ofta räcker inte bidragen till för ett acceptabelt underhåll av vägen.
.
Vissa enskilda vägar, som har ett högt trafikflöde, kan bli som Trafikverkets sämst underhållna vägar eller vara som de som finns på den ryska landsbygden. Varken Trafikverket eller kommunen tycks vilja ansvara för underhållet av vägar på landsbygden.
I år kommer Trafikverket kontrollera om fastighetsägarna skött sina uppgifter på de allmänna enskilda vägarna.
Man kommer kontrollera anslutning till allmän väg, grusslitlager och beläggningsslitage.
Att diken och kantskärning har utförts så att fungerande avvattning fungerar.
Att trummor blivit rensade och in- och utlopp fungerar. Broar – röjning och rengöring. Samt att röjning till normalt två meter från vägkant och 4,6 meter i höjd.
Anders Nordin (SLP)